4月2日11時45分，隨著菏澤—西安的山東航空SC2319航班順利起飛，菏澤牡丹機場正式通航，標志著菏澤正式邁入航空時代。機場隨后將陸續(xù)開通菏澤至北京、廣州、哈爾濱等10多條航線，可滿足菏澤及周邊地區(qū)約2500萬人的民航出行需求。菏澤牡丹機場的建成投運，有助于山東省更好對接京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等發(fā)達區(qū)域，深度融入新發(fā)展格局和“一帶一路”國家戰(zhàn)略。

  在首航儀式上，山東省政府副省長王心富宣布菏澤牡丹機場正式通航，民航華東地區(qū)管理局黨委書記唐偉斌頒發(fā)了運輸機場使用許可證。

  山東省交通運輸廳廳長江成指出，菏澤牡丹機場正式通航，是貫徹落實習近平總書記“加快基礎設施互聯(lián)互通”重要指示精神的具體實踐，是補齊魯南地區(qū)民航發(fā)展短板、促進魯南經(jīng)濟圈一體化發(fā)展的重要支撐。山東省在交通強省建設中，把民用機場建設發(fā)展作為構建綜合交通運輸體系的重要內容，強化規(guī)劃引領，出臺政策措施，創(chuàng)新融資機制，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，全力推進平安、綠色、智慧、人文“四型機場”建設，全省“三樞十三支”的現(xiàn)代化運輸機場群加速形成，為新時代現(xiàn)代化強省建設提供了有力引領和保障。

  菏澤市委書記張新文介紹，菏澤牡丹機場實現(xiàn)了“十三五”規(guī)劃并建成投用，創(chuàng)造了華東地區(qū)建設速度最快、行業(yè)驗收時間最短、實現(xiàn)通航最早的典范。菏澤牡丹機場正式通航，實現(xiàn)了菏澤人民在家門口乘坐飛機的夢想和夙愿，拉近了菏澤與外界的時空距離，為菏澤架起了對外開放的“空中橋梁”，初步形成了公、鐵、水、空“四位一體”的現(xiàn)代綜合交通體系，對彰顯區(qū)位優(yōu)勢、提升城市品味、優(yōu)化營商環(huán)境、帶動航空相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和拉動消費市場提供了更有力支撐，同時為群眾出行、客商往來、物流運輸提供了更為便利的空中通道，將在更高層次上滿足人民對美好生活的追求和向往。

  據(jù)悉，菏澤牡丹機場是2017年經(jīng)國務院、中央軍委批準的民用中型支線機場，是國家民航局2018年重點推進建設的11個新建機場之一，是山東省重點工程項目，也是菏澤綜合立體交通體系的重大工程。機場本期飛行區(qū)等級為4C，跑道長2600米，寬45米，設9個停機位，占地2306畝，總投資19.79億元，按年旅客吞吐量90萬人次、貨郵吞吐量6500噸設計;遠期按4E預留，跑道長度3200米，新建一條平行滑行道，停機位26個，航站樓面積5萬平方米，通航機位12個，年旅客吞吐量450萬人次，開通國際口岸。在菏澤牡丹機場的籌備建設過程中，山東省機場管理集團高度重視，先后派出多個服務隊進行重點幫扶，先后組織133人次的菏澤機場一線崗位人員到集團所權屬機場進行跟班實習鍛煉，同時邀請51人次的各專業(yè)崗位專家骨干到菏澤機場進行培訓，大大提高了菏澤機場的整體服務水平和保障能力。

  山東省機場管理集團自成立以來，通過統(tǒng)盤規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)籌發(fā)展，優(yōu)化了全省航線網(wǎng)絡布局，推動了全省干線支線機場發(fā)展，構筑了以樞紐機場為中心的民用機場發(fā)展體系，為加快新舊動能轉換、推動高質量發(fā)展、打造對外開放新高地提供了重要支撐。截至3月31日，山東省機場管理集團累計完成旅客吞吐量534.99萬人，同比增長48.56%;累計完成貨郵吞吐量5.97萬噸，同比增長48.01%;累計完成起降架次9.67萬架次，同比增長90.93%。

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