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中遠海運港口廈門海滄供應鏈項目開工,自動化“碼頭+鐵路+倉庫”整合升級

  12月22日上午

  中遠海運港口廈門海滄供應鏈項目開工儀式在廈門海滄正式舉行。該項目依托廈門遠海自動化碼頭及海鐵聯運,形成“自動化碼頭+自動化鐵路+自動化倉庫”集成融合的供應鏈基礎設施,可以更好的降低區域物流成本和運營成本,促進產業生態融合升級。

                 

  中遠海運港口廈門海滄供應鏈項目效果圖

  中遠海運港口廈門海滄供應鏈項目位于海滄港區13號泊位后方,占地面積約6.6萬平方米。項目分兩期開發,一期用地約2.38萬平方米,將建設2座高標準雙層坡道倉庫,可提供約2萬平方米倉儲面積,預計2023年第一季度竣工投入運營。

  中遠海運港口廈門海滄供應鏈項目立足海西,服務全球,憑借自身資源集成、智慧化運營以及綠色低碳方面的領先實踐,融合廈門自由貿易試驗區、港區基礎設施、產業配套等方面的優勢,協同中遠海運集團全球第一的船隊規模,高質量推進廈門國家級港口物流樞紐建設。項目建成后,將與生態合作伙伴、客戶一同提升運營效率和資產價值。

  目前,中遠海運港口依托投資的樞紐碼頭,全面搭建包括進港鐵路及物流設施的港口供應鏈新生態。在國內,以廣州南沙、廈門和武漢三個關鍵節點為中心,建立輻射粵港澳大灣區、東南沿海以及中部地區的供應鏈基地。

  本文來源于物流時代周刊,不代表九州物流網(http://www.ruyi818.com)觀點,如有侵權可聯系刪除,文章所用圖片來源于網絡,文章圖片如有侵權可聯系刪除。

關鍵詞: 港口,碼頭,供應鏈,