1月21日消息，當地時間1月20日，據路透社報道，DHL貨運業務負責人Tim Scharwath在接受采訪時表示，預計2022年的貨運成本不會下降，空運和海運的短期費率將略有上升，長期費率可能會保持在2021年的水平。

  報道稱，新冠疫情嚴重擾亂了全球供應鏈，減緩了原材料、零部件和消費品的流動。再加上勞動力短缺和港口擁堵，海運和空運的貨運能力短缺使得全球航運成本提高。

  此外，Tim Scharwath建議客戶簽訂兩到三年的合同，以應對未來貨運價格的上漲，他認為客戶可“通過長期承諾購買穩定性”。

  DHL貨運部門還表示，在海運運費方面，不會再恢復到疫情前的水平，但他們將努力把運費保持在2021年前九個月的水平。

  據介紹，該部門在2021年前九個月的利潤率為5.7%，并希望其到2025年將營業利潤率保持在5.5%以上。

  值得一提的是，據報道，Fedex稱，近期日益嚴重的疫情已導致其勞動力短缺和運輸延誤。Fedex表示，包括田納西州孟菲斯的主要航空樞紐在內的美國各地的嚴寒冬季風暴也對他們運營構成了挑戰，它正在實施應急計劃并調整運營以盡量減少干擾。

  而UPS則表示，疫情不會影響他們的服務，因為其應急計劃已經啟動。但UPS發言人稱：“肯塔基州路易斯維爾和賓夕法尼亞州費城地區最近發生的天氣事件導致了一些交貨延誤。”

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