9月4日，《中國航空物流樞紐發展指數2022》在第四屆“空中絲綢之路”國際合作峰會向社會發布。《指數》顯示，上海、北京、廣州位列航空物流樞紐發展指數排名前三位置，反映了國內大型綜合性機場在航空物流樞紐建設中具備較強優勢。

  《指數》顯示，反復的疫情讓我國航空運輸業出現倒V字行情，疫情催化空運價格、跨境電商和國際生鮮需求上升，2021年23個樞紐承載城市26個機場合計完成貨郵吞吐量1536.19萬噸，比2020年同期增加了11.93%。各地在全力推進綜合航空貨運樞紐建設，2021年獲批空港型國際航空樞紐城市也由3個增加到6個。

  根據研究得到的航空物流樞紐發展指數及排名，上海、北京、廣州位列前三，排名4至10位的城市依次為成都、鄭州、深圳、青島、重慶、昆明、武漢，其中成都有一定的領先優勢，得益于雙機場運行，機場發展情況處于領先地位，排名緊咬第一階梯的三個城市。預計2022年隨著鄂州機場投入運營，武漢—鄂州樞紐將進一步加劇航空物流樞紐的競爭。綜合交通方面，鄭州具有一定的領先優勢;產業支撐上，深圳的領先優勢比較明顯;功能保障方面，鄭州、成都的功能保障體系最為全面。

  2020年入選的北京空港型國家物流樞紐首創“雙場一體”的國際空港物流樞紐體系，指數排名從2020年到2021年均為第二位，主要得益于大興機場的投入使用、“一市兩場”的政府平臺公司基礎設施建設工作的推進、順義區航空物流促進政策的出臺和順義與大興“雙樞紐”協調發展。近四年中國航空物流樞紐發展指數排名升幅較大的城市為青島、重慶、昆明、貴陽、哈爾濱。

  《指數》由中國城市臨空經濟研究中心、中國口岸協會、航空經濟發展河南省協同創新中心和航空物流大數據發展創新實驗室聯合撰寫。中國航空物流樞紐發展指數2022是在樞紐發展指數2020、2021基礎上的滾動更新，是對《國家物流樞紐布局和建設規劃》提出的23個國家物流樞紐承載城市的航空物流樞紐力的綜合評價。指數力求展現各航空物流樞紐的發展現狀，便于人們對航空物流業發展進行綜合診斷，助力航空物流成為高端產業鏈、高效供應鏈和創新價值鏈的重要載體和支撐。

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