近日，Sea-Intelligence發(fā)布了全球班輪績效(GLP)報告的第139期，其中包含截至2023年2月(含)的船期可靠性數(shù)據(jù)。

  2023年2月，全球船期可靠性環(huán)比大幅增長7.7個百分點，達到60.2%。在同比水平上，船期可靠性上漲的26.0個百分點。遲到船舶的平均延遲時間也有所下降，2023年2月環(huán)比下降0.07天，同比下降2.3天。

  馬士基成為2023年2月最可靠的承運人，準班率64.9%，其次是MSC，準班率64.4%。漢堡南美是唯一一家可靠性超過60%的航空公司。其余承運人的船期可靠性均為50%-60%。ZIM是2023年2月最不可靠的承運人，船期可靠性僅為52.0%。

  2023年2月，所有排名前14的航運公司的船期可靠性均有所增長，其中Wan Hai的船期可靠性提升幅度最大，為36.2個百分點。

  相對而言，現(xiàn)在船舶到港的平均延遲時間更接近2019年的水平，而不是2021-2022年的高點。

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