4月24日消息，極兔國際布局北美航線業務，與OA聯盟、2M聯盟船東達成戰略合作關系，主要提供中國及東南亞出口至美國、加拿大的海運一條龍服務，包括國際海運整柜、門到門多式聯運、拖車、報關、貨物保險、目的港清關派送、倉儲、DDU、DDP等業務。

  從極兔國際北美航線服務優勢來看，定提艙位充足，美西最快12天到港;提供美西海卡派送，包括亞馬遜FBA倉派送;自有倉庫可支持24小時入庫、自有車隊、自有托架，可充分調動資源;自有FMC bond，持有清關牌照、專職清關師、報關師;專業客服團隊，管家式1v1服務，提供最后一公里解決方案，目的港周六可派送道門，免加班費。

  需要注意的是，美國線運輸的正規貨代都是必須擁有在美國本土(FMC)注冊的貨運有限公司并有NVOCC的正式編碼，否則如果在美國運輸過程中發生任何問題都不能得到相應的法律保護。其次，美國線所有的貨代公司都在使用的是合約價格，但并不是每一家貨代公司都擁有美國線的價格，必須有強大的實力才能和各個船公司直接簽署美線價格。

  此外，美國的貨物到港后的服務非常重要。如果在貨物到港15天內，如果沒有報關行進行(PROCEED)，貨物就會進入了G.O.倉庫，G.O.倉庫的收費標準是非常高的。限重=貨重+柜子重量，到美國線的貨物對重量的要求很嚴格，限重主要是受到到美國內陸點公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸。

  此前3月31日，極兔國際以“產業無限·出海無界”為主題在廣州舉辦B2B全鏈路跨境物流服務發布會。極兔國際全球B2B事業部總經理章涵濱出席會議并發表主題演講，首次對外正式發布極兔國際B2B全鏈路跨境物流服務(下簡稱極兔國際B2B服務)。

  據介紹，極兔國際B2B服務以“端到端的全鏈路”為戰略，提供包括攬收、干線、清關、倉儲以及派送等關鍵環節的全方位跨境物流組合解決方案，覆蓋空運、海運、鐵路等多元化國際運輸方式，打通了極兔網絡從中國到全球的物流運輸鏈路。

  針對企業不同品類的進口商品在運輸條件、包裝要求、報關流程等方面的不同需求，極兔國際B2B服務能夠提供個性化和定制化的方案。該服務現已覆蓋高科技、時尚與快消品、汽車、新能源、化工與金屬五大行業。

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