4月16日，從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，截至2023年4月16日，經全國最大陸路邊境口岸滿洲里進出境的中歐班列累計開行20000列、發送貨物186萬標箱，為確保國際產業鏈供應鏈穩定暢通作出積極貢獻。

  滿洲里站通行中歐班列突破20000列

  滿洲里是我國最大的陸路邊境口岸城市，經由滿洲里站通行的中歐班列約占全國口岸通行總量的三成，作為“亞歐第一大陸橋”的橋頭堡，滿洲里站充分發揮中歐班列東通道的區位優勢和鐵路跨境物流通道的骨干作用，積極組織敞口接車，釋放口岸運輸能力，主動對接國際貨物代理公司，進口運輸開啟了“加速跑”模式，全力保障國際訂單運輸需求。目前，經滿洲里口岸返程中歐班列重箱率已達100%，中歐班列不僅開行數量穩中有增，而且高附加值產品越來越多，為國內外貿易循環暢通注入新動力。

  集裝箱場

  滿洲里站堅持邊運營邊擴能，不斷完善基礎設施建設，2022年7月份完成了國際集裝箱擴能改造工程，12月份啟動了邊檢場至寬軌國際貨場聯絡線，進一步釋放了回程中歐班列接車能力，提高中歐班列換裝效率。

  今年以來，經滿洲里進出境運行線路達19條，包括去程班列線路9條，返程班列線路10條，其中，黑龍江省去返程線路各1條，部分線路開行周期已達日行一列，主要集貨地包括長沙、西安、蘇州、南京、哈爾濱等60余座城市，班列通達歐洲13個國家，班列通行量實現連續十年增長，特別是2022年中歐班列年內突破4500列，創歷史新高。滿洲里站貨運車間主任果乃輪告訴記者：“我們集裝箱場改造投入使用后，日換裝量也由420標箱提升至840標箱，換裝能力提升一倍，回程中歐班列開行能力得到進一步釋放?！?/span>

 運輸現場 

 隨著“一帶一路”倡議的不斷深入，中歐班列運輸作用日益凸顯，為加快班列運行速度，提升班列通關效率，滿洲里站積極利用95306“數字口岸”系統，與海關、貨代公司等聯檢聯運部門密切配合，通過每日與俄鐵站長間的對話，及時解決中歐班列在通關運輸上的相關問題，對中歐班列實行“一日一圖”動態掌握班列運行狀態，嚴格執行“班列優先、先到先換、先換先返”的運輸組織原則，縮短中歐班列在口岸站停留時間，確保貨物裝卸有序，保障國際物流通道穩定暢通。

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