目前在社交媒體上，出現(xiàn)全國(guó)各地通達(dá)系快遞公司網(wǎng)點(diǎn)停工罷工的消息，雖然涉及到的幾家快遞公司如圓通、中通、申通、百世等公司相繼回應(yīng)稱，罷工傳聞為不實(shí)消息，目前快遞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)正常。
但末端的情況并沒(méi)有好轉(zhuǎn)，全國(guó)各地快遞網(wǎng)點(diǎn)停擺的信息仍舊層出不窮。究其原因，倆字，沒(méi)人。那么，人呢?
01
從業(yè)成本高
從業(yè)成本高這話可能大家會(huì)覺(jué)得是個(gè)笑話，隨著快遞配套設(shè)備完善，只要能吃苦，基本上正常人都能做這一行，應(yīng)該屬于0門(mén)檻0成本低風(fēng)險(xiǎn)回報(bào)相對(duì)公平的工作崗位，但實(shí)際上是那么回事嗎?
今年快遞行業(yè)始終籠罩在價(jià)格戰(zhàn)的陰影之中，我們能夠從快遞公司各種信披數(shù)據(jù)中可看到快遞價(jià)格一降再降，面單、中轉(zhuǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)用基本固定，導(dǎo)致派件費(fèi)也相應(yīng)減少，不斷壓低的單票價(jià)格同時(shí)擠壓收派兩端的生存空間。
這些只是總部所披露的信息，而羊毛出在羊身上，最后壓力還是在各級(jí)加盟商以及一線員工身上，派費(fèi)一直向下調(diào)整，從1塊多到現(xiàn)在的幾毛錢(qián)，如今每天送幾百個(gè)快遞，可能還不如以前忙半天賺的多。
上面這些至少還是賺錢(qián)，而末端的罰款更是層出不窮。現(xiàn)在不少加盟商通過(guò)向下罰款來(lái)增加利潤(rùn)，罰款條目達(dá)幾十條，每次罰款100元起。“不及時(shí)到崗要罰款、不及時(shí)開(kāi)會(huì)要罰款、包裹破損要罰款、客戶投訴要罰款等等，幾個(gè)罰款下來(lái)，一個(gè)禮拜就白干了，這也是很多快遞員離職的原因”。
這種操作，讓我聯(lián)想到了一個(gè)熟悉的場(chǎng)景，割韭菜，韭菜長(zhǎng)起來(lái)就割一波，韭菜不斷生長(zhǎng)，剪刀也從不留情面。
而在以前，媒體對(duì)快遞行業(yè)關(guān)注有限，而且自媒體渠道不那么發(fā)達(dá)，這些事情只能口耳相傳，但如今微博、抖音、知乎、脈脈等各種發(fā)達(dá)，誰(shuí)找工作之前不上去看看，或者貼吧里查查，一看這個(gè)工作環(huán)境，也就直接放棄了。
02
長(zhǎng)期高強(qiáng)度工作
今年疫情消停之后，快遞從業(yè)人員開(kāi)始逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但人員缺口依然存在。而為了刺激消費(fèi)，全國(guó)各地開(kāi)始各種直播帶貨、消費(fèi)券促銷(xiāo)、與此同時(shí)隨著生鮮水果季到來(lái)，快遞行業(yè)其實(shí)是處于高位運(yùn)行狀態(tài)。
按照證監(jiān)會(huì)要求，快遞公司每個(gè)月例行披露月度經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，可能一般數(shù)據(jù)參照就是環(huán)比、同比等等，但可能都忽視了一點(diǎn)，一年有多少個(gè)月處于高位。
以申通為例，去年的峰值在11、12月，均超過(guò)11億票。而今年截止目前的公開(kāi)信息，4-9月，多個(gè)月份均超過(guò)去年的峰值，達(dá)到12億票，而9月份更是完成了14.63億票，超過(guò)去年峰值3億票左右，而且數(shù)據(jù)是從4月直接陡增，沒(méi)有往年逐漸遞增的坡度，這也意味著快遞公司從5月份開(kāi)始，就持續(xù)進(jìn)行著超過(guò)去年雙11強(qiáng)度的高負(fù)荷運(yùn)行。
雖然在行業(yè)內(nèi)一直有“去年雙11的單量就是第二年的常態(tài)”這一說(shuō)法，但那是在人員穩(wěn)定、網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定的情況下所進(jìn)行的，而疫情之后本身就人手短缺的情況下，長(zhǎng)期高位運(yùn)行不得休息，快遞員的壓力可想而知。
03
新玩家對(duì)快遞員的分流
這幾天通達(dá)對(duì)極兔封殺的新聞滿天飛，但我個(gè)人認(rèn)為，日單量1000萬(wàn)，對(duì)于通達(dá)系來(lái)說(shuō)灑灑水而已，而且極兔拿的更多是拼多多的訂單，而通達(dá)的基本盤(pán)在淘寶，影響實(shí)際上并沒(méi)有輿論說(shuō)的那么大，遠(yuǎn)沒(méi)有順豐對(duì)高端電商件的攻勢(shì)對(duì)通達(dá)系傷害大。
但極兔、順豐的豐網(wǎng)、京東的眾郵對(duì)人的需求是實(shí)打?qū)嵉模夷繕?biāo)是成為全國(guó)網(wǎng)絡(luò)的快遞公司，一下把快遞從業(yè)人員的人數(shù)上限提高了不少。
今年7月，國(guó)家郵政局發(fā)布《2019年快遞市場(chǎng)監(jiān)管報(bào)告》中顯示，2019年快遞業(yè)從業(yè)人員超過(guò)300萬(wàn)，新增社會(huì)就業(yè)20萬(wàn)人以上，為穩(wěn)就業(yè)提供重要支撐。
幾天前，中國(guó)國(guó)防郵電工會(huì)在江蘇省蘇州市舉行“快遞員萬(wàn)人網(wǎng)上集中入會(huì)儀式”的新聞中，記者了解到“全國(guó)現(xiàn)有快遞從業(yè)人員約400萬(wàn)人”，咱們?nèi)≌麛?shù)做減法得到100萬(wàn)人的差額。
快遞行業(yè)人員流動(dòng)性極大，我沒(méi)有仔細(xì)一家家考證過(guò)人員流動(dòng)數(shù)量，但保守估計(jì)每年50%左右的流動(dòng)總是有的，也就是如果沒(méi)有這三家，按照19年的數(shù)據(jù)也需要150萬(wàn)人來(lái)填補(bǔ)，而一下多了三個(gè)分流方向，人員緊缺的問(wèn)題就進(jìn)一步得到了放大。
而且既然是短期內(nèi)成網(wǎng)，自然是高薪高福利，燒錢(qián)的極兔自不必說(shuō)，背靠順豐和京東的另外兩個(gè)雖然還沒(méi)有全國(guó)鋪開(kāi)，但也至少是行業(yè)水平，免得砸了自家的招牌，畢竟王衛(wèi)和劉強(qiáng)東都是站出來(lái)為自己小哥說(shuō)過(guò)話的男人。
04
未來(lái)做什么
這個(gè)問(wèn)題始終困擾著所有快遞一線人員，高層們換個(gè)地方繼續(xù)干，而一線人員不管去哪家，做的事情其實(shí)都一樣，只是機(jī)械的送快遞，自己區(qū)域剛賺點(diǎn)錢(qián)，馬上又被拆分、加人或者調(diào)走，人總不能一輩子送快遞吧。
我跟一個(gè)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)一線快遞干了6年的老哥聊了一下午，他已經(jīng)跟派送區(qū)內(nèi)的各家公司十分熟絡(luò)，白天送快遞那個(gè)凳子，打開(kāi)三輪車(chē)柜門(mén)，儼然成了末端收件移動(dòng)網(wǎng)點(diǎn)，辦事井井有條，而晚上忙完快遞，還要自己開(kāi)車(chē)接活，爭(zhēng)取多賺一點(diǎn)錢(qián)。
我問(wèn)他未來(lái)的打算，畢竟在這行沒(méi)換公司的做了6年。他思索了一下，回答我說(shuō)，今年因?yàn)橐咔椋罟ぷ魍耆淮騺y了，但明年如果大環(huán)境穩(wěn)定，他準(zhǔn)備離開(kāi)這家服務(wù)了6-7年的公司，去做點(diǎn)什么。
我問(wèn)，除了快遞，脫離了這個(gè)體系，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)，你考慮過(guò)那些工作你能做嗎?
他回答：我不知道，但我知道只送快遞未來(lái)沒(méi)有出路。
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