傳統(tǒng)硬件、軟件嚴(yán)重制約著各行各業(yè)的發(fā)展。AI的到來并結(jié)合產(chǎn)業(yè)落地到具體場景中，不僅很大程度上促進(jìn)了企業(yè)經(jīng)營效率的提升，也為企業(yè)創(chuàng)造了價值和利潤，更顛覆了不少行業(yè)的運營流程與商業(yè)模式。

  各種場景迎接AI落地

  在徐福記智造工廠，數(shù)十臺物料搬運機器人投入運作后，現(xiàn)場搬運作業(yè)人員減少100%，整體的運營效率也得到了改善和提升;在一汽富維智能倉庫中，基于AI智慧物流系統(tǒng)，車間內(nèi)的機械臂、輸送機、搬運型設(shè)備、提升機、堆垛機等設(shè)備形成了聯(lián)動與協(xié)同，實現(xiàn)了車間無人化改造;在儲存易新加坡倉中，通過AI智慧物流系統(tǒng)，其打造了7X24小時自助存取、空間利用率提升兩倍的無人倉……

  車間、倉庫、園區(qū)等這些越來越多的場景中都有了AI身影。顯然，AI已經(jīng)成為提升效率的重要賦能工具之一。

  如在新零售領(lǐng)域，AI有效重構(gòu)了零售行業(yè)“人、貨、場”等要素，不僅提升了各環(huán)節(jié)效率，還提高了消費者購物體驗;在物流領(lǐng)域，AI技術(shù)在倉儲、運輸、配送等各物流環(huán)節(jié)中“遍地開花”，以應(yīng)對貨主日益提高的物流服務(wù)效率、質(zhì)量要求;在制造業(yè)領(lǐng)域，AI不斷嵌入原材料采購、生產(chǎn)流程、工藝優(yōu)化、渠道銷售等環(huán)節(jié)，加速了制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的步伐;在服裝領(lǐng)域，AI的植入可輕松實現(xiàn)智能調(diào)補貨、發(fā)貨跟蹤、庫存跟進(jìn)、銷售預(yù)測、控制庫存、加速庫存周轉(zhuǎn)率等;在汽車市場領(lǐng)域，從傳統(tǒng)汽車到汽車電子化再到智能汽車的發(fā)展迭代過程，大量的AI技術(shù)參與其中……

  CeMAT期間的曠視智慧物流展臺

  可見，AI在各具體場景中的應(yīng)用不僅很大程度上促進(jìn)了企業(yè)經(jīng)營效率的提升，也為企業(yè)創(chuàng)造了價值和利潤，更顛覆了不少行業(yè)的運營流程與商業(yè)模式。

  而且，從上述應(yīng)用場景中我們也可以很清晰地發(fā)現(xiàn)，沒有通用的AI技術(shù)，只有和產(chǎn)業(yè)結(jié)合，AI才有發(fā)展的未來。作為AI明星企業(yè)，北京曠視科技有限公司(以下簡稱“曠視”)深諳其道，因此其自成立以來就一直在積極尋找與各個產(chǎn)業(yè)結(jié)合的最佳落地點。

  值得一提的是，作為發(fā)展的關(guān)鍵之年，2017年曠視將業(yè)務(wù)板塊擴展到了物流業(yè)——進(jìn)軍供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)，并開始從一個一個項目做起，腳踏實地地服務(wù)客戶。經(jīng)過3年多時間的沉淀、積累、發(fā)展，該項業(yè)務(wù)如今已成為曠視增長的新引擎。據(jù)了解，目前曠視已服務(wù)于鞋服、制造、汽車、醫(yī)藥、快消等不同行業(yè)的百余家客戶。

  “軟硬兼施” 曠視全方位賦能物流

  眾所周知，傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)主要在于存儲和輸送，而如今隨著貨主需求的不斷提升，業(yè)務(wù)場景逐漸增多，物流系統(tǒng)與硬件設(shè)備均需要與具體業(yè)務(wù)結(jié)合起來，如與前端電商零售相結(jié)合、與末端配送相結(jié)合、與中轉(zhuǎn)分揀相結(jié)合等，如此一來，僅僅提供存儲和輸送服務(wù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要打通各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、信息交互、設(shè)備相連。顯然，傳統(tǒng)物流軟硬件已經(jīng)越來越難以適應(yīng)當(dāng)下不斷革新的物流需求。

  基于上述痛點，以及政策推動，各大智能化軟硬件服務(wù)商紛紛摩拳擦掌、大膽布局，各種智慧物流系統(tǒng)、智能調(diào)度系統(tǒng)、分揀機器人、箱式倉儲機器人、智能堆垛機等產(chǎn)品與服務(wù)開始涌向市場，并大量運用在物流各環(huán)節(jié)中，也大幅提高了物流效率。

  這其中，以AI起家的曠視自然不會錯過這一商機。2019年初，曠視發(fā)布了河圖系統(tǒng)(即河圖1.0)。據(jù)悉，這是一套致力于將機器人與物流、制造業(yè)務(wù)快速集成，一站式解決規(guī)劃、仿真、運維全流程的操作系統(tǒng)。其中，生態(tài)連接、協(xié)同智能、數(shù)字孿生三大特性，使河圖能夠為物流、制造等行業(yè)提供廠商和多設(shè)備的接入能力，以及豐富的機器人智能化管理方案，幫助企業(yè)打造“人機協(xié)同，群智開放”的智能物聯(lián)新模式，實現(xiàn)真正的降本增效。如在倉儲物流和工業(yè)制造領(lǐng)域，要實現(xiàn)全自動化的出入庫和存儲作業(yè)，不僅要求解決方案能夠最大化利用存儲空間，還需要具備較高的作業(yè)效率。據(jù)悉，通過規(guī)劃和仿真平臺的反復(fù)模擬對比，河圖系統(tǒng)給出上述問題的解決方案。

  其實，這只是曠視在物流領(lǐng)域一次深入探索。自2017年進(jìn)軍物流業(yè)以來，曠視從未止步：曠視科技于2017年宣布進(jìn)軍供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)，2018年收購艾瑞思機器人，2019年推出河圖……而在持續(xù)迭代升級的過程中，曠視也一直在思考如何解決客戶真正的痛點，而非賣更多的產(chǎn)品給客戶。

  在不斷地摸索嘗試的過程中，曠視發(fā)現(xiàn)，僅從智能軟件的角度讓各個行業(yè)擁抱AI，并不能真正發(fā)揮后者的價值，只有軟硬件協(xié)同發(fā)展才是AI最終落地的制勝之道。這一認(rèn)知上的轉(zhuǎn)變，讓曠視徹底“破圈”。

  誠然，各方都深知AI在物流領(lǐng)域應(yīng)用的主戰(zhàn)場從來都不是在硬件方面，但曠視依然執(zhí)著地以工匠精神，直戳痛點，不僅將2019年初發(fā)布的河圖1.0升級到河圖2.0，還發(fā)布了與之適配的7款硬核產(chǎn)品。

  在軟件方面，河圖2.0不僅延續(xù)1.0架構(gòu)設(shè)計，還豐富了業(yè)務(wù)控制、設(shè)備調(diào)度、架構(gòu)高可用等關(guān)鍵特性，能夠為各種品類、復(fù)雜設(shè)備的大型無人倉提供高效穩(wěn)定、智能調(diào)度、生態(tài)連接的整體智能倉儲解決方案。河圖2.0不僅能調(diào)度包括合作伙伴在內(nèi)的更多設(shè)備，還實現(xiàn)了整個生產(chǎn)全流程的可視化提前決策、自適應(yīng)動態(tài)調(diào)優(yōu)，能更好地幫助客戶降低企業(yè)管理成本，提升運營的效率。

  在硬件方面，曠視更是不遺余力，一口氣推出包括基于二維碼的智能移動機器人、激光導(dǎo)航機器人、叉車類機器人和AI堆垛機的7個型號的產(chǎn)品。具體來看， MegBot-T800即800公斤二維碼導(dǎo)航物料搬運AMR，采用雙端屏結(jié)構(gòu)，首創(chuàng)無感智能稱重;MegBot-T1000負(fù)載可達(dá)1噸，可以12小時連續(xù)工作。

  在激光導(dǎo)航機器人方面，MegBot-S800具有動態(tài)魯棒特性，50%變化率動態(tài)場景穩(wěn)健運行，單一特征環(huán)境不迷路，同時支持柔性部署、高精導(dǎo)航、安全智能;MegBot-S800V，采用純視覺導(dǎo)航，具有深度智能環(huán)境感知和識別能力，立體避障，智能區(qū)分人和物。

  在智能無人叉車方面，曠視SLAM導(dǎo)航堆垛智能無人叉車MegBot-F1600可基于自然輪廓特征導(dǎo)航，應(yīng)對高動態(tài)環(huán)境更從容，真正無需改造環(huán)境，易于部署，10分鐘萬平米建圖，15分鐘自動精準(zhǔn)運行。曠視SLAM導(dǎo)航智能無人叉車MegBot-L2000，具有快速平面搬運能力，可與河圖無縫銜接，更加穩(wěn)定可靠、經(jīng)久耐用。

  曠視人工智能堆垛機可以實現(xiàn)巷道內(nèi)的安全管理、軌道異物視覺檢測、商品視覺盤點、垛形及庫位視覺檢測，使管理更智能、運行更安全、作業(yè)更高效，護(hù)航人機安全。

  如此大力度的布局，曠視深耕智慧物流領(lǐng)域的決心與實力可見一斑。顯然，曠視已基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法創(chuàng)新，打造智能物流裝備及“智慧大腦”曠視河圖，并聚合行業(yè)合作伙伴，向工業(yè)物流及商業(yè)物流場景提供高度智慧化的行業(yè)解決方案及全生命周期服務(wù)，幫助企業(yè)降本增效、簡化管理，為工業(yè)數(shù)字化升級提供創(chuàng)新引擎。

  各個擊破 曠視不斷“破圈”

  其實，曠視“破圈”，實施軟硬一體化的產(chǎn)品布局的初心很簡單，就是立足未來物流行業(yè)要面對三大命題，即制定高可靠規(guī)劃并穩(wěn)定實施、精準(zhǔn)控制設(shè)備協(xié)同作業(yè)、打造高效能裝備，加快AI商業(yè)落地，以全方位賦能物流業(yè)，而非與同行企業(yè)糾纏在同質(zhì)化產(chǎn)品的競爭上。

  CeMAT期間，曠視更是十分精彩地“秀”出了自己的實力：其通過一個抽獎系統(tǒng)展出了一個完整的箱式四向穿梭車密集存儲+貨到機器人揀選+AMR搬運的解決方案，從下單、貨品輸送、貨品接駁到機器人揀選，整個業(yè)務(wù)流程都通過曠視河圖進(jìn)行自動化實施部署。河圖在現(xiàn)場公布抽獎結(jié)果后，會調(diào)取獲獎信息判斷提貨清單，并將擺放在立體倉庫的獎品貨箱通過提升機、四向穿梭車、箱式輸送線，送到接駁處，再由機械臂對貨品進(jìn)行揀選放置在曠視AMR機器人上，最終由曠視AMR機器人將禮品精準(zhǔn)地送到現(xiàn)場觀眾手中，貨箱同步返回到立體倉庫處。

  其實，這套完整的解決方案已可廣泛應(yīng)用于各行業(yè)場景中。據(jù)了解，目前曠視正在為一家全球500強客戶打造全球最柔性服裝智能倉。在該項目中，曠視河圖能夠調(diào)度700多臺移動機器人，并實現(xiàn)了同構(gòu)仿真功能，對業(yè)務(wù)進(jìn)行預(yù)知預(yù)判。

  此外，曠視智能物流硬件產(chǎn)品也在多場景下有所落地。曠視MegBot-S800已經(jīng)應(yīng)用在國內(nèi)最大的一個集中數(shù)百臺SLAM機器人集群的光伏企業(yè)項目中。借助AI技術(shù)，曠視在浙江紹興也實現(xiàn)了黑燈工廠智能倉的全球第一臺具備垛型識別、異物檢測、智能盤點功能的人工智能堆垛機部署。

  再回到前文中提到的徐福記智造工廠、一汽富維智能倉庫、儲存易新加坡倉等場景中，其實這些均為曠視基于自身優(yōu)勢，結(jié)合不同行業(yè)落地實施的一個個具體的項目，并取得了顯著效果——助力徐福記大幅降低了車間的安全風(fēng)險的同時，也解決了在運輸過程中出現(xiàn)的產(chǎn)品異物問題;助力一汽富維智能倉庫實現(xiàn)3倍空間利用率提升、50%人工節(jié)點數(shù)降低、毫秒級運營狀態(tài)可視查詢;助力儲存易新加坡倉實現(xiàn)倉儲自動化和服務(wù)體驗提升……

  也正是在這樣一個個項目中，曠視不斷地成就著自我，從軟件入手，再到自有硬件產(chǎn)品，始終踐行著“技術(shù)信仰，價值務(wù)實”的核心價值觀。我們都知道，當(dāng)下物流行業(yè)還存在著不少由來已久且遲遲未能解決的問題，各方也都在通力合作并嘗試著突破。誠然，曠視提供的解決方案不是唯一解，但其一直在朝著最優(yōu)解的方向不斷努力……

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