近年來，隨著國內經濟的發展和人民生活水平的提高，對于網絡貨運的需求也水漲船高。尤其是今年上半年以來，受到新冠肺炎疫情的影響，無接觸貨運物流成為用戶首選，因此網絡貨運需求量大增。
近來的網絡貨運市場上，“哈啰快送”、“滴滴貨運”等新入局者，更是進一步加劇了這一市場的競爭。統計數據顯示，目前我國共有7.3萬家網絡貨運相關企業，2019年新注冊量達1.62萬家，同比增長19.2%，數量是10年前的17.6倍。“網絡貨運本身市場潛力巨大，多幾家競爭者未嘗不是一件好事。”全聯車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴向記者表示，目前，遵循行業規范，提升服務質量是網絡貨運市場發展的關鍵。
企查查統計數據顯示，網絡貨運呈現出三個特點：
一是目前我國網絡貨運企業數量增長迅速。數據顯示，網絡貨運相關企業2010年只有925家，自2014年起網絡貨運行業進入發展快車道，2015年相關企業注冊量達7618家，同比增長了73.5%。2017年首次超過萬家，達11786家，2018年和2019年均保持了較大幅度的增長。僅今年第二季度，相關企業注冊量就激增，達到6713家，同比增長了56.5%。
二是網絡貨運企業數量的地域差別明顯。從地域分布來看，廣東省以1.84萬家企業遙遙領先，山東和江蘇分別以9053家、5619家緊隨其后。
三是網絡貨運平臺的智能化水平不斷提升。相關企業利用云計算、移動互聯網、大數據等新一代信息技術為貨運提供全套智能物流解決方案，帶動了國內物流行業轉型升級。
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