阿里巴巴集團旗下浙江菜鳥供應鏈管理有限公司入股上海文鰩供應鏈科技有限公司，而在文鰩科技的背后，其實際控制人正是環(huán)世物流集團。

  據(jù)企查查官方資料顯示，上海文鰩供應鏈科技有限公司的兩大股東分別是上海環(huán)世物流(集團)有限公司和浙江菜鳥供應鏈管理有限公司，前者占股60%，后者占股40%。

  何為文鰩?該詞取自《山海經(jīng)·西山經(jīng)》是一種在水中行動極快、且不知疲倦的飛魚神獸，可見將物流公司取名為文鰩的人，深諳航運企業(yè)特性與寓意。

  而在物流圈業(yè)內(nèi)，菜鳥公司的一舉一動可謂自帶媒體光芒，自打成立便有阿里巴巴集團、銀泰集團聯(lián)合復星集團、富春集團、“三通一達”(申通、圓通、中通、韻達)，以及相關金融機構的背景。

  此番菜鳥物流牽手環(huán)世物流的操作，亦是情理之中意料之外。

  業(yè)界新貴的菜鳥物流從小件物流起家，再到轉(zhuǎn)向大物流鏈發(fā)力;從C端到B端的拓展;從國內(nèi)配送到跨境物流，再到今時今日的海運物流、航運物流，菜鳥物流的7年來并不菜鳥，小名字的確有大志向。

  此外，上周菜鳥旗下丹鳥物流的微信公眾號已經(jīng)正式更名為“菜鳥直送”。隨之浮出水面的是菜鳥直送品牌的低調(diào)上線。

  官方資料顯示，菜鳥直送業(yè)務包括倉配、城配、即時配等，定位于同城配送網(wǎng)絡。菜鳥方面確認了此次公眾號的更名，業(yè)內(nèi)人士表示，“菜鳥直送”整合了丹鳥、點我達、藍豚、萬象等菜鳥旗下原有品牌。

  快遞專家趙小敏表示，菜鳥直送目前的整合都是圍繞同城業(yè)務而來，包括C端和B端，未來還可能布局相關定制化的服務，這些都將通過直送品牌來介入。

  但就B端物流市場而言，航運界網(wǎng)認為不管這個市場蛋糕有多大，是此前菜鳥觸碰不到的，牽手文鰩科技是一個接地氣且高性價比的布局，亦是菜鳥入局航運界物流圈的一個里程碑。

  而反觀文鰩科技的背后，是近期“神操作”頻頻的環(huán)世物流，阿里系的入駐意味著未來還會有更多、更好的金融玩家跟投入局，這對于資本市場而言，是一個重要的信號。

  另據(jù)了解，今年3月，浙江中國小商品城集團股份有限公司全資子公司義烏中國小商品城物流倉儲有限公司擬與寧波大掌柜物流服務有限公司及上海環(huán)世物流(集團)有限公司共同出資設立項目公司，并擬簽署《關于組建義烏環(huán)球義達供應鏈有限公司投資合作協(xié)議》。

  成立合資公司的戰(zhàn)略，讓更多有資源的企業(yè)入局是當下環(huán)世物流高管層新的方向。換言之，傳統(tǒng)的環(huán)世物流正在迭代升級企業(yè)基因，合資公司模式將打破環(huán)世物流曾經(jīng)的壁壘。

  該公司相關負責人更坦言道：“當前物流業(yè)的競爭環(huán)境十分激烈，設立合資公司是不想像曾經(jīng)臺灣大潤發(fā)超市那樣，從起家到量販帝國、再到轟然崩塌的悲劇重演，大潤發(fā)跑贏了所有對手，卻跑輸了時代。而作為積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)時代的物流企業(yè)，整個行業(yè)都在積極的擁抱數(shù)字化、開拓新的模式，為的就是不能輕易的被時代的車輪碾過。”

  的確，魔幻的2020年對外貿(mào)企業(yè)的打擊超乎所有人對想象，合作共贏、優(yōu)勢互補、資源共享才是企業(yè)能繼續(xù)跑下去的終極奧義。

  此外，今年5月環(huán)世物流集團還參股中聯(lián)運通控股集團有限公司。

  可以說，環(huán)世物流旗下企業(yè)近期的這幾首手交易將對其未來的走向布局深遠。

  同樣之于菜鳥物流而言，入局航運界也是其創(chuàng)立以來又一次勇敢的嘗試。不論外貿(mào)環(huán)境如何;不論資本的手段有多高明;不論地緣政治是否能夠捆綁利益關系，在公眾的視野里，時代終將是最偉大的對手。

  航運媒體眼中，有了大潤發(fā)超市曾經(jīng)跑贏所有對手，卻最終敗給時代的前車之鑒。物流企業(yè)正在用數(shù)字化的革命，鞭策著自己向前奔跑著、改變著，當時代的車輪碾來的時候，我們定會發(fā)現(xiàn)，今天物流鏈上所有企業(yè)的付出都是為了迎來一個更好的時代。

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