隨著網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的全面開(kāi)放，更多的物流企業(yè)借力于政府政策的扶持，充分利用互聯(lián)網(wǎng)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，不斷整合自身資源努力降低成本，力圖通過(guò)搭建網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息平臺(tái)來(lái)謀求更高的收益和更好的服務(wù)。

如今網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息平臺(tái)的發(fā)展形勢(shì)一片大好，對(duì)物流行業(yè)有什么影響呢？給傳統(tǒng)物流又帶來(lái)了什么樣的沖擊呢？

一、對(duì)傳統(tǒng)專線物流的影響

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息平臺(tái)的出現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)的專線物流影響并不大。

傳統(tǒng)專線物流本身具有較強(qiáng)的貨物組織能力，而且市場(chǎng)需求穩(wěn)定，跟網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息平臺(tái)在能力上不相上下，這也注定了其特有的專線物流模式不會(huì)被輕易所取代。

二、對(duì)中大型三方物流企業(yè)的影響

本身網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息平臺(tái)的建立就是為了改變傳統(tǒng)物流企業(yè)臃腫和低下的物流效率，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流企業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型，因此對(duì)于中大型物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息平臺(tái)的誕生無(wú)疑是一次大機(jī)遇，每一個(gè)物流企業(yè)都應(yīng)該好好把握。

三、對(duì)不具備貨物組織能力的中介物流平臺(tái)

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息平臺(tái)對(duì)于那些沒(méi)有貨物組織能力的中介物流平臺(tái)，影響最為顯著。

這些中介平臺(tái)是通過(guò)為他人做出物流商業(yè)安排來(lái)賺取差價(jià)的，但是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)不管是對(duì)于司機(jī)還是對(duì)于貨主都會(huì)以最公正透明的方式來(lái)運(yùn)營(yíng)，這在無(wú)形中就剝奪了部分中介物流平臺(tái)的謀利方式。

總的來(lái)說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息平臺(tái)給傳統(tǒng)物流帶來(lái)的收益和效率是不可估摸的，它影響了一些中介物流平臺(tái)，但更多的是帶來(lái)了物流資源的整合，為物流行業(yè)提供了新的發(fā)展機(jī)遇。

希望以上信息能夠幫助到大家。

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