近日，安能發布通知，3月起，安能將實施快運《分撥運營管理人員末位淘汰制度》，通過建立以業績為導向的人才考核機制，全面加強分撥運營品質管理，推進全網質量共治，提振網絡信心，提升客戶口碑，提高安能品牌價值。
據了解，其末位淘汰制度將在全面崗位量化考核的基礎上，以月度為周期，從運營穩定、異常出現率等考核維度入手，對運營大區和綜合大區2級及以上的M序列管理人員(包含操作管理崗、后勤管理崗、品質管理崗、人事行政管理崗、客服管理崗、調度管理崗、配載管理崗、運營管理崗)設置相應的考核指標，并按照管理效果和任務完成情況進行綜合排名。
此外，針對不同的崗位，安能列出了一系列的必選考核指標和可選考核指標，客觀、公正地評價每一位考核對象的工作內容。每個分撥在具體實施過程中還可根據實際情況自行調整權重占比，避免考核出現“一刀切”結果。安能稱：“考核方案因地制宜，立足實際，更具適用性，對督促分撥管理人員直面并解決管理短板具有非常明顯的導向作用，能讓人才潛能得到有效釋放”。
同時，為了確保考核方案的順利進行及考核過程的公平公正，安能將在各分撥設立考核小組，在分工明確的基礎上將各項考核指標拆分到具體的考核個人并進行具體評估，以為更好地實施末位淘汰機制提供動力支撐和組織保障。
安能表示：考核過程中，管理有效、指標完成出色的管理人員作為先進人員將予以晉升機會，管理效果差、指標完成不達標的管理人員將予以淘汰，這充分解決“干與不干、干多干少、干好干壞一個樣”的問題，將激勵一線優秀管理人員更好地發揮先進典型的示范引領作用，有利于形成強烈的正向激勵效應。
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