大家都知道，受理托運是零擔貨物運輸作業中的首要環節。是指零擔貨物承運人根據營運范圍內的線路、站點、運距、中轉車站、各車站的裝卸能力、貨物的性質及受運限制等業務規則和有關規定接受零擔貨物,辦理托運手續。
由于零擔運輸線路站點多,貨物品類繁雜,包裝形狀各異,性質不一,因此受理人必須要熟知營運范圍內的線路、站點、運距、中轉范圍、車站裝卸能力、貨物的理化性質及受運限制等一系列業務規則及有關規定。
鐵路零擔理托運又必須滿足哪些條件?受理托運的具體方法又是怎樣的呢?跟著小編一起來了解下吧!
首先你得公布辦理零擔的線路、站點(包括聯運、中轉站點)、班期及里程運價，其次必須張貼托運須知、包裝要求和限運規定。
小伙伴們，在受理托運時,你可以根據受理零擔貨物的數量、運距以及車站作業能力從而采用不同的受理制度和方法,比如隨時受理制、預先審批制、日歷承運制等,或站點受理、上門受理、預約受理等，這些方法都是可行的。
像隨時受理制，就是對托運日期無具體的規定,在營業時間內,發貨人均可隨時將貨物送到托運站辦理托運。這一制度為貨主提供了很大的方便性;預先審批制是要求發貨人事先向貨運站提出申請,車站再根據各個發貨方向及站別的運量,結合站內設備和作業能力加以平衡,分別指定日期進貨集結,組成零擔班車;而日歷承運制則是指貨運站根據零擔貨物流量和流向規律,編寫承運日期表,事先公布,發貨人則按規定日期來站辦理托運手續。
小伙伴們，您們都了解清楚了嗎?以上就是小編整理的關注鐵路零擔受理托運應滿足的一些條件及方法，希望對您有所幫助!
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