走集裝箱運過貨物的小伙伴都知道，在集裝箱運輸中集裝箱碼頭是非常重要的存在。而且其整個裝卸作業都是采用機械化、大規模生產方式進行的，所以要求各項作業需要密切配合，從而實現裝卸工藝系統的高效化。
要實現裝卸工藝系統的高效化，那么這就要求集裝箱碼頭上各項設施都應合理布置了，并使它們有機地聯系起來，形成一個各項作業協調一致、相互配合的有機整體，形成高效率的、完善的流水作業線。從而縮短車、船、箱在港口碼頭的停泊時間，加速車、船、箱的周轉，降低運輸成本和裝卸成本。
那么集裝箱碼頭又該怎樣合理布局?又需要遵循哪些原則呢?跟著小編一起來了解下吧!
小編查閱資料了解到，對于集裝箱專用碼頭，碼頭布置主要要求集裝箱泊位岸線長為300m以上，集裝箱碼頭陸域縱深應能滿足各種設施對陸域面積的要求。因此，陸域縱深最好為350m以上。
有小伙表示自己也見過高達500m、前沿寬度40m左右的集裝箱碼頭。當然這取決于集裝箱裝卸工藝系統及集裝箱岸壁起重機的參數和水平運輸的機械類型。
像一般的碼頭前沿不會鋪設鐵路線，不會考慮車船直取的裝卸方式，以確保碼頭前沿船舶裝卸效率不因此而受影響，而且每一集裝箱專用泊位，配置兩臺岸壁集裝箱起重機。關于集裝箱碼頭的大小，小編覺得應根據設計船型的裝卸能力及到港的船舶密度決定。
集裝箱貨運站(拆裝箱庫)的話，可布置在集裝箱碼頭，一般布置在大門與堆場之間的地方，也可布置在集裝箱碼頭以外的地方。需要注意的是，所有通道的布置都應根據裝卸工藝與機械要求而定。
以上就是小編整理的關于集裝箱碼頭合理布局的相關建議，希望對您有所幫助!如果還想了解更多這方面的資訊，請關注九州物流網!
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