作為支撐末端服務的同城配送成為快遞行業熱點和企業競相爭奪的新領域。昨日，京東快遞宣布進入同城速遞市場。而大件領域已開啟“折扣戰”!
“在未來三到五年，快遞行業會形成超級生態共同體和少數龍頭企業并存的局面。”有專家表示，生鮮冷鏈及餐飲供應鏈等剛需市場服務、跨境物流和圍繞運力、倉儲等領域的智能化設備是目前快遞物流行業的藍海市場。
據業內人士分析，目前快遞市場有四大焦點。一是巨頭搶灘同城配送領域。
京東快遞16日宣布在北京、上海、廣州、長沙4個城市面向商家和個人推出特瞬送同城服務，最快可實現30分鐘送達。可寄送物品包括文件、食品飲料、鮮花、蛋糕、水果生鮮、數碼家電、服飾鞋帽等。記者對比收費發現，京東同城快遞服務10元起步，這個價格較四通一達普遍的8元要稍貴，較順豐的12元便宜。在跨城快遞方面，京東從廣州到北京的價格為18元，同樣較順豐的23元便宜。
從市場競爭的角度看，有京東、圓通進來挑戰順豐，對消費者和行業來說都是好事。快件送達速度是京東快遞的優勢，但京東物流的模式難點在于如何控制成本。
根據國家郵政局的統計數據，同城快遞是快遞行業增速最快的子行業。據估算，到2020年，同城快遞市場規模將超過2000億元。
目前傳統快遞巨頭只有順豐在同城即時物流布局，2018年全年順豐同城業務實現不含稅營業收入10.0億元，同比增長172.2%，2019年成立同城公司獨立化運作。同城物流市場還有O2O平臺。此外，有電商業務的中小企業未來將會和當地中小型同城快遞企業搶食市場份額。
生鮮冷鏈等剛需市場
服務仍是藍海市場
其次，大件快遞競爭激烈，已有眾多企業入局，其中不乏電商自營的物流企業。近日，大件快遞爆出大料，百世、安能、壹米先后發出了電商件(大件)大促的通知。
第三，隨著城市生活水平的提高和生鮮電商的增多，生鮮消費的冷鏈需求正在快速增長。據相關數據顯示，我國的冷鏈市場規模在2500億元左右，預計到2020年，市場規模可以達到4700億元，年復合增速將超過20%。
第四，2019年阿里、京東和蘇寧都不約而同地瞄準下沉市場布局，2019年3月拼多多開始大力推廣電子面單，接入7家快遞公司。
未來格局
“在未來三到五年，快遞行業會形成超級生態共同體和少數龍頭企業并存的局面。”中國物流學會特約研究員楊達卿告訴記者，像菜鳥網絡及百世、圓通、中通、申通等構筑的菜鳥聯盟或將成為全球最大的物流生態共同體，京東物流也類似這類企業，“另外，像順豐、中郵速遞物流等或將成為龍頭企業，不斷強化航空、陸運、數字化倉配網等重資產投入，構筑了重資源的競爭高地。此外的中小快遞企業，更多在專業化和同城市場等尋找生存空間。”
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