近年，中西亞國家通過空運進口量增長迅速，2018年南航新疆承運周邊國家進口貨量達540噸，同比增長72%，今年一季度，部分航線增長明顯，預計全年運量將超過去年。
烏魯木齊作為南航重要航空樞紐，起著東聯西輸的紐帶作用。中西亞國家進口的貨物分為國際直達、國際轉國內、國際轉國際這三類。以前，新疆周邊國家進口貨物多以烏魯木齊為目的地，通過烏魯木齊再中轉到國內城市和相鄰國家的量較少。
近年來，這種狀況有所改觀，特別是2018年，在“進博會”、雙十一等因素帶動下，國際空運貨物“只出不進”的單向性現象出現扭轉趨勢。周邊國家越來越多的貨源采取航空方式運輸至烏魯木齊，或是通過烏魯木齊中轉，如巴基斯坦松子類貨物除本地銷售以外，九成以上運往華東地區。這些進口的貨物品種多樣，多為異域的特色產品，包括工藝品、地毯、服裝、紅酒、櫻桃、蜂蜜、松子、海鮮等。
目前，南航新疆始發執行16條國際航線，不僅覆蓋包括哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、巴基斯坦在內的中西亞大部分國家，還輻射俄羅斯、阿塞拜疆、伊朗、格魯吉亞、阿聯酋等中東和外高加索國家。南航在以上國家均設有辦事處，由專業人員負責貨運業務，貨物到達烏魯木齊后進行快速分揀和處理。
在即將到來的櫻桃運輸季，南航將對有櫻桃進口的航班采取“倒計時”保障方法，從飛機靠廊橋開始計時，控制卸機、拉運、入庫、清點等環節的時間，將原先120分鐘保障時間縮短到40-60分鐘。2018年，南航通過此項服務，加快效率，帶動櫻桃進口運量單月超過100噸，同比超過一倍。
本文來源于網絡，并不代表九州物流網(http://www.ruyi818.com/)的觀點，如有侵權，可聯系刪除。