4月17日，一場別開生面的環保藝術展在杭州師范大學拉開帷幕，這也是百世集團“綠意再生”計劃的延伸，旨在通過極具創意的線下活動，鼓勵大學生以百世集團提供的以植物淀粉為原料的可降解的環保PE袋進行藝術改造，同時發起快遞盒、快遞袋召回計劃，打造一座別樣綠色 “天空之城”，呼吁公眾關注綠色環保的生活方式，讓“綠意再生”融入大學校園。
現場，在以大樹為造型的“天空之城”中，一半是傳統塑料袋使用后帶來了滿目瘡痍的地球“創傷”，一半是新型環保材料帶來的綠水青山般生機盎然的清新感受。醒目的對比，也讓這次的環保創意活動更加深入人心。
來自百世的志愿者介紹了快遞環保PE袋帶來的環保舉措，“右側大樹底部的環保PE袋是用植物來源的淀粉替代石油來源的塑料，每個環保PE袋可以降低30%的塑料使用。環保PE袋帶有爆米花的香味，可以不用忍受刺鼻的塑料味道。”
“經常收快遞，快遞包裝對環境的污染很大，沒想到百世已經從根源上開始做這件事了。回收塑料袋，讓我們為環保盡一份力”杭州師范大學同學表示。
此前，國家郵政局制定發布了《快遞業綠色包裝指南(試行)》(以下簡稱《指南》)，要求快遞業綠色包裝堅持標準化、減量化和可循環，加強上下游協同，逐步實現包裝材料的減量化和再利用。同時，《指南》要求企業要積極推行在分撥中心和營業網點配備標志清晰的快遞包裝回收容器，建立相應的工作機制和業務流程，推進包裝物回收再利用。要逐步推廣使用可循環快件總包，避免使用一次性塑料編織袋。快件總包使用的材質、規格等宜符合快遞行業相關標準，循環使用次數不低于20次。
然而，當下面臨的是一件普通的快遞包裹，通常由面單、封套、紙箱、塑料袋、編織袋、膠帶和緩沖物等包裝構成，為了減少包裹在運輸途中的損失，影響消費者的滿意度，很多商家在包裝方面更是“寧多勿少”。消費者在處理這些包裝物時也是一次性丟棄，很少做二次利用，由此帶來的環保污染也是觸目驚心。那么，究竟該如何讓快遞包裝“減量”，讓快遞“綠”起來，成為擺在這條產業鏈上下游企業的攻堅課題。
4月3日，百世與一撕得簽署戰略合作協議，發布全新環保PE袋，攜手促進快遞業將綠色環保進行到底，進一步推動“綠意再生”計劃，通過技術創新解決行業普遍面臨的環保壓力，從電子面單、紙箱回收、環保PE袋、編織袋循環應用等多個層面推進計劃。
百世快遞已實現全面電子面單，并推動面單從五聯單向一聯單過度，減少紙張用量，降低紙質運單費用和環境污染的同時，也讓轉運中心自動分揀設備得以大規模的運用，提升了快遞包裹的流轉效率，可以讓消費者更快的收到包裹。
作為“綠意再生”計劃中的關鍵，環保PE袋的全網推廣應用也在逐步推行中，據測算，以百世目前使用的平均重量為10g/袋的單袋為例來計算，一年3億個快遞袋，如果選用環保PE袋，能節省約900噸塑料用量，相當于5萬棵樹全年吸收的二氧化碳含量。預計在今年年內，全國各地消費者在使用百世快遞的時候，將收到帶著玉米味道的包裝袋，享受高質量服務的同時，也為環保出一份力。
在集包袋循環使用方面，百世也在推動、試用可循環RFID集包袋，通過增加RFID編碼，以技術實現編織袋的可循環使用，減少浪費，降低污染。
除了從包裝層面推進綠色行動，百世在智能調度和新能源汽車應用方面也逐步加強，通過智能調度系統整體排單，可以更好的利用車輛資源，更加合理地派車，可以減少每日配送的車輛數量，達到節能減排的目的，并為減輕城市道路交通壓力做出了貢獻。智能調度系統上線后，每日派車車次平均減少超過10%，全國每日減少派車超過50車次，年累計派車減少超過10000車次。百世還在2018年引入氫燃料車，推出新能源車輛銷售、租賃等多種產品，為物流行業提供優質綠色運力及完善的運維服務。
在“最后一公里”，百世智能末端建設正在加速，增強社區服務能力，促進多網融合及協同發展。一方面是實實在在的環保舉措，使用環保PE袋，回收舊紙箱，一方面是通過技術，實現了包裝與物流運輸全鏈條的適配，減少全程運輸過程中的包裝材料消耗，為低碳環境保護盡一份力量。
現場活動時間雖然短暫，仍舊收獲了同學們滿滿的綠色“創意”，也紛紛表示，"回收包裹，為環保盡一份力""希望快遞更環保，我們的生活環境變更好"……
推動快遞業綠色環保進程中，百世也將進一步踐行自身的社會責任，聯手上下游企業，共同為地球加一點“綠”。
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