10月25日，交通運輸部長江航務管理局在江蘇泰州召開2019年三季度長江干線水運經濟形勢分析座談會，來自長江干線重點港口和航運企業等單位的代表共40余人參加會議。記者從會上獲悉，受行業內外部因素影響，前三季度，長江水路運輸市場穩中有進，長江干線港口貨物吞吐量與同比穩步增長，企業經營效益總體同比略有下滑。
座談會上，相關單位分別匯報了三季度及前三季度企業生產經營總體情況、主要特點和當前生產經營中存在的主要困難，共同探討了2019年四季度暨全年生產形勢及2020年趨勢、發展目標和主要措施。同時，相關企業還表達了對長航局完善港航企業聯系制度、對長航局系統管理服務需求以及優化營商環境的意見建議。
據悉，三季度，長江干線港口完成貨物吞吐量8.3億噸，較去年同期增長13.3%，其中，外貿貨物吞吐量完成1.1億噸，同比增長2.2%；集裝箱吞吐量完成497.1萬TEU，同比增長2.3%。前三季度，長江干線港口貨物吞吐量共計完成23.5億噸，同比增長11%，其中，外貿貨物吞吐量完成3.1億噸，同比增長2.8%；集裝箱吞吐量完成1432萬TEU，同比增長3.0%。同時，受宏觀經濟及水運市場供求關系影響，前三季度，主要干散貨運價先降后升，集裝箱運價總體小幅下降，景氣指數持續回升，信心指數先揚后抑。
總體來看，宏觀經濟形勢和市場需求對水路運輸構成有效支撐。預計四季度長江干線港口貨物吞吐量將有所增長，預計全年完成貨物吞吐量31.6億噸，同比增長11.3%。
本文來源于網絡，并不代表九州物流網觀點，如有侵權可聯系刪除。