隨著近年來我國物流的不斷發展以及人們對于物流的需求不斷提高，物流行業逐漸從傳統物流轉變為智慧物流，隨之發展出各種創新技術，如物聯網、“互聯網+”、無人機技術等。無人機技術最早起源于軍事領域，隨著智慧物流的帶動，逐漸應用到了物流領域，形成了物流企業的無人機配送。
盡管無人機配送技術近年來十分熱門，不少物流企業開始嘗試，但在其實際操作中，還存在相關法律法規不夠健全、安全性有待考量等問題，目前，無人機配送技術仍處在探索階段。
無人機配送的發展瓶頸
一、相關法律法規不健全
我國對于無人機技術持開放態度，近年來頒布了一些相關管理條例以規范無人機的相關管理。然而，目前我國并沒有無人機落地的具體實施規則、條例以及無人機配送業務的行業標準規范。與此同時，監管部門也沒有給出對無人機發展的明確態。在一些行業法律法規面前，無人機配送業務的應用也受到質疑。比如我國的快遞規定快遞要本人簽字。然而，如何在無人機交付過程中進行實際簽入操作也是一個需要考慮的問題。
二、安全度有待考量
關于無人機的安全度問題，既包括了無人機自身費心的安全問題，也包括了無人機配送的商品安全問題。倘若無人機在配送途中出現了墜機、爆炸等操作安全問題，該如何保障安全度？同時，如果有黑客對于無人機進行劫持，改變路線或者獲取客戶信息，又該怎么辦？目前無人機技術正在研發階段，相關研究人員也在努力改善相應問題，然而，測試風險較大、投入成本過高、研究周期過長，導致無人機安全測試技術進展較為緩慢。
三、應用度不高
雖然無人機可以解決城市地面交通的瓶頸問題，但其在城市中的應用還處于起步階段。無人機的配送還需要根據特定的場景進行，這受到續航時間和環境因素的限制。由于采購成本和運營商成本較高，無人機的使用成本也越來越高。目前，無人機配送只應用于小件商品的緊急物流服務中，同時，無人機配送有商品重量限制、距離限制和續航能力限制等之制約因素，這也是需要不斷發展的方面。
另外，無人機還會受到天氣的影響，在配送途中可能會帶來噪音，人們對于新事物的接受普遍需要一定的適應和等待期，導致目前無人機的使用場景和應用程度仍然不高，物流企業無法普遍應用。
四、人才培養路徑單一
無人機配送業務的應用需要大量技能人才，如技術研發人才、產品測試人才、物聯網技術人才、設備維護人才等，智能物流企業對高技能物流人才的需求不斷增加，導致物流人才供給缺口加大。因此，高校需要培養一系列的人才。同時，由于我國無人機技術應用較晚，無人機技術專業培訓機構較少，培訓成本較高，無法滿足智能物流企業在人才研發和生產應用方面的需求。
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