物流貨運的快速發展與壯大，使得對物流網絡的需求越來越龐大和多樣。但是龐大的物流網絡出現的問題也就越多。下面是物流網絡難度的三個體現。
一、涉及多層級、多節點，運配網絡龐大、復雜：運配網絡串聯了多個物流層級，每個層級中又包括多個物流節點，比如：一個RDC(區域配送中心)服務多個城市DC(城市配送中心)，一個城市DC服務多個終端銷售網點，并且還存在跨層級、跨區域的貨物運配情況，實際運配網絡遠比圖示更為龐大和復雜。
二、覆蓋干支線、城配、即時配送等多個物流場景：大型運配網絡往往涉及跨省、跨市縣的運輸和末端交付，覆蓋干支線運輸、城配、即時配送等多個物流場景，物流規則各有不同，貨品運輸的全鏈路物流信息難以統一監管。
三、需要多個快運、快遞等不同承運商共同協作：擁有大型運配網絡的企業，一般情況難以憑借自身資源能力獨立完成全環節的物流履約，大多數都需要在各個運配環節，不同程度地引入外部承運商，運力管理難度大，運費高昂。在實際物流作業中，選擇快遞還是快運，快運選擇整車還是零擔、整車如何提高配載率，以及是否使用外部承運商，使用外部哪家承運商，都是需要面對的復雜問題。
管理難度大并不可怕，關鍵是要從中去尋找解決辦法。未來需要一個更加龐大的物流網絡系統，所以要更加努力的不斷發展。
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