物流行業(yè)的人想必都聽過一個(gè)詞——“最后一公里”，什么是物流的“最后一公里”呢？你真的了解它嗎？
隨著近幾年電商的發(fā)展, 快遞企業(yè)的發(fā)展蒸蒸日上, 其成功不僅僅在于它連接網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的兩端, 更多在于“最后一公里”的配送服務(wù)。我國(guó)近年來(lái)，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不斷進(jìn)步，人們生活水平也隨之不斷提高，我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，我國(guó)已從曾經(jīng)單一的物流模式發(fā)展為如今的多樣化購(gòu)物模式，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的流行給快遞業(yè)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
為了給企業(yè)制造更多提潤(rùn)，取得更多盈利，快遞公司建立低成本、高質(zhì)量的配送服務(wù)體系顯得尤為重要，配送模塊在發(fā)展快遞業(yè)的進(jìn)程中有著不可估量的作用，我們必須根據(jù)實(shí)際情況制定出合理高效的配送模式，確保快遞業(yè)的每個(gè)節(jié)點(diǎn)都能高效省力。
“最后一公里”的配送成本在整個(gè)物流運(yùn)輸成本中占據(jù)很大一部分，由于我國(guó)物流業(yè)發(fā)展起步較晚，“最后一公里”問題已經(jīng)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸之一。
最后一公里配送是什么意思？
最后一公里配送是指客戶通過電子商務(wù)途徑購(gòu)物后，購(gòu)買的物品被配送到配送點(diǎn)后，從一個(gè)分揀中心，通過一定的運(yùn)輸工具，將貨物送到客戶手中，實(shí)現(xiàn)門到門的服務(wù)。配送的“最后一公里”并不是真正的一公里，是指從物流分揀中心到客戶手中這一段距離，通過運(yùn)輸工具，將貨物送至客戶手中的過程。由于屬于短距離，俗話稱之為一公里配送。這一短距離配送，是整個(gè)物流環(huán)節(jié)的末端環(huán)節(jié)，也是唯一一個(gè)直接和客戶面對(duì)面接觸的環(huán)節(jié)，意義重大。
最后一公里配送的現(xiàn)狀
目前我國(guó)物流配送的發(fā)展跟不上網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的配送發(fā)展，物流配送的滯后已經(jīng)成為了我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的巨大瓶頸，電商平臺(tái)接到的投訴大部分都是“送貨太慢”，即使是像京東、當(dāng)當(dāng)這樣的大型電商平臺(tái)，在遇到大量貨品集中配送高峰期時(shí)，也難免遭遇物流堵塞。
作為整個(gè)電子商務(wù)行業(yè)的“最后一公里”，我國(guó)電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展很大程度上成為過去數(shù)年內(nèi)快遞業(yè)發(fā)展的重要刺激因素。由于客戶對(duì)時(shí)效性的要求越來(lái)越高，區(qū)域配送只能以小批量、高頻率進(jìn)行，使得區(qū)域配送成本較高。另外，網(wǎng)購(gòu)客戶群體對(duì)物流成本比較敏感，這使得成本很難轉(zhuǎn)嫁到下游。如今，淘寶、當(dāng)當(dāng)?shù)入娮由虅?wù)平臺(tái)已經(jīng)成為快遞公司最大的客戶。由于成本的壓力，快遞業(yè)選擇快遞，快遞成本的上漲勢(shì)必影響電子商務(wù)的快速發(fā)展。
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