關(guān)于貨物的移動，原則只有一條：少移動!
在保障貨物存儲和庫存數(shù)準確的同時，少移動意味著工作量的減少，效率的提升。
看一看越庫作業(yè)在實際操作中的大行其道，我們便可得知，貨物少移動的重要性。
因為一些貨物不需要入存貨區(qū)，就少了一道動作，因為這不只是距離的問題，還伴隨著叉起托盤、放下托盤之類的動作，這些動作花費的力氣和時間才是主要的。
預(yù)留標簽、纏繞膜
對于入庫操作，一般來說，進存貨區(qū)主要是為了等待一些單證處理完成，或者貨物本身需要進行貼標簽之類的簡單操作。
這些動作可不可以提前預(yù)備，即時操作呢?
答案是可以的。
憑借信息化系統(tǒng)的便捷性，我們可以提前確認好入庫的訂單貨物的目標，準備好相應(yīng)的工作。
如此，貨物可能就只需要在入庫過道上停留兩三分鐘，比如說貼個標簽、加一層纏繞膜什么的，不需要去存貨區(qū)繞一圈，甚至不需要從叉車上放下再叉起來。
出庫減少貨物移動的方式
比如說一次性紙杯，定制的，帶有特殊logo，用大紙箱裝，每個紙箱里面有二十包，每包幾十個。
每次入庫的時候都是幾百個大紙箱，碼起來要用好幾十個棧板，而每個訂單的出庫量，大概一兩包吧。
現(xiàn)在有兩種操作方案：
一種是直接在庫位上，也就是在棧板上拆箱揀貨;
另一種是，我們劃定一個批量存儲區(qū)，貨物主要存儲在這里，同時放一兩箱到貨架上，揀貨的時候只在貨架上揀，貨架上缺貨的時候，從批量存儲區(qū)補貨過去。
第一種方案的好處很明顯，少了一次移動，也就是庫內(nèi)補貨。這次移動沒有這么簡單，它意味著需要隨時檢查貨架上的庫存是否充足，需要有指定的責任人負責及時補貨。
而第二種方案的好處也很明顯：
一個是節(jié)約了倉庫的過道面積，大批量同批次的貨物存儲，有時就可以省去過道了;
第二個是方便了現(xiàn)場管理，棧板存儲區(qū)進行拆零操作其實挺麻煩的，會有包裝材料清理等各種各樣的問題，因此，如果能集中在貨架區(qū)域開箱揀貨，現(xiàn)場管理會容易很多。
第三是縮短了揀貨路徑，本來操作一個訂單可能需要走遍整個倉庫幾千平方米，因為這個方案，可能在幾百平方米內(nèi)就把貨揀完了。在時間上體現(xiàn)，就是本來需要三十分鐘揀一單貨，現(xiàn)在可能只需要三分鐘。
那么問題來了：兩種方案選哪個?
最簡單的辦法就是直接量化：補貨這個動作需要花費多少人力，揀貨這個動作節(jié)約了多少人力，如果花費得多，就用第一種方案，如果節(jié)約得多，就用第二種方案。
這兩個數(shù)據(jù)好算嗎?怎么算?估算出一個初略數(shù)值，應(yīng)該問題不會很大。我們按常識去分析，可能也會有一個大概的結(jié)論，畢竟，揀貨是零散的，補貨是批量的，總的算下來，行走的路徑一般是節(jié)約了，除非存在繞路的設(shè)計。
只是多了監(jiān)控的需求、從庫位上搬動到補貨車、從補貨車搬動到貨架上的動作，如果搬動的效率高，總體就是節(jié)約的，如果搬動的效率低，總體就是浪費的。
需要思考的因素
第一是倉儲系統(tǒng)。如果沒有倉儲系統(tǒng)的支持，這個補貨要怎么做?在大多數(shù)倉庫都高速運轉(zhuǎn)的今天，人工監(jiān)控是很難做得到的。
第二是周轉(zhuǎn)速度。為什么要考慮周轉(zhuǎn)速度呢?因為周轉(zhuǎn)速度決定了補貨頻率和貨架上需要的庫存量，也就是每次補貨的量。
第三是操作空間。如果安排不合理，補貨路徑有可能和揀貨路徑相沖突，你要出來，我要進去，過道寬了費地方，過道窄了過不去。
第四是貨品結(jié)構(gòu)。按第二種方案操作，單獨針對一種貨品，針對十種貨品和針對所有貨品的具體執(zhí)行策略是完全不一樣的。如果只是針對一種貨品，我們可能讓某個人以半天為周期進行補貨，如果針對十種貨品，可能需要一個人專門進行補貨，如果針對所有貨品，可能就采用系統(tǒng)補貨單的方式進行操作。
當然，另外還有一個因素，就是在我們討論問題的時候，往往放開了現(xiàn)實條件的限制。假設(shè)現(xiàn)在加一條限制：我們倉庫并沒有什么貨架，那么我們所做的所有討論就沒什么意義了，因為沒有選擇的空間。
第二種方案，也就是庫內(nèi)補貨的做法，在拆零率很高的散雜貨倉庫，其實是比較常見的，尤其是現(xiàn)在倉庫運作速度越來越快，這種方案的優(yōu)勢可能更大。
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