出庫(kù)訂單的處理，是倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)一個(gè)比較重要的環(huán)節(jié)，當(dāng)然，如果下游訂單是通過(guò)系統(tǒng)傳輸?shù)脑挘赡墁F(xiàn)場(chǎng)對(duì)這個(gè)過(guò)程不會(huì)非常關(guān)注，因?yàn)椴恍枰裁床僮鳎恍枰严到y(tǒng)處理好的訂單打印出來(lái)就行了。

  即便如此，對(duì)于訂單處理流程的討論，也還是重要的，因?yàn)橛唵蔚奶幚矸绞剑c現(xiàn)場(chǎng)的工作安排關(guān)系緊密，有時(shí)候可以互相調(diào)整適應(yīng)，有時(shí)候也會(huì)有相互制約的問(wèn)題。

  倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于訂單有不同的分類方法，可能是按照物料類別來(lái)分的，可能是按照配送區(qū)域來(lái)分的，而就操作上分，大體可以分為兩類：

  一種是常規(guī)訂單，也就是不用馬上操作的，可能是一個(gè)小時(shí)集中處理一次訂單，也可能是一天集中處理一次訂單，統(tǒng)一操作;

  一種是臨時(shí)訂單，需要馬上安排操作的，有可能是需求非常緊急，也有可能是之前的訂單出了差錯(cuò)，需要在出庫(kù)配送前進(jìn)行調(diào)整。

  按操作來(lái)區(qū)分，是在操作現(xiàn)場(chǎng)比較合適的辦法，這兩種訂單優(yōu)先級(jí)不同，操作方式不同，操作成本也會(huì)差很多。

  臨時(shí)訂單是任何倉(cāng)庫(kù)都在盡力避免的，這類訂單數(shù)量增加，會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理提出很大的挑戰(zhàn)，不論是人員安排、資源調(diào)度，還是倉(cāng)庫(kù)空間規(guī)劃等，都可能打破原有計(jì)劃，那么對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員的掌控力就要求很高，而且一不小心就容易出錯(cuò)。

  就常規(guī)訂單而言，現(xiàn)場(chǎng)有幾種常見(jiàn)的處理方式：

  第一個(gè)是集單：

  由于訂單進(jìn)入的時(shí)間并不受倉(cāng)庫(kù)的掌控，集中處理，集中揀貨，可以方便現(xiàn)場(chǎng)的工作安排，避免操作團(tuán)隊(duì)產(chǎn)生不必要的等待時(shí)間。

  同時(shí)，集中操作也便于庫(kù)存的管理，有些倉(cāng)庫(kù)可以把入庫(kù)過(guò)程和出庫(kù)過(guò)程分開，那么，就可以有一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，庫(kù)存數(shù)據(jù)是靜止不動(dòng)的，比起庫(kù)存隨時(shí)變動(dòng)的倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)，不論是盤點(diǎn)還是現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃的調(diào)整，都要方便很多。

  第二個(gè)是分類，也就是不同類型的訂單分開處理：

  有可能是時(shí)效不同，有些訂單是需要馬上處理的，有些訂單是需要當(dāng)天處理的，有些訂單可能要統(tǒng)一等下周處理。事實(shí)上，對(duì)于操作現(xiàn)場(chǎng)，總是傾向于把訂單留到最后一刻來(lái)操作，這樣可以節(jié)約出庫(kù)暫存區(qū)的面積。明明是下周才出庫(kù)的貨物，現(xiàn)在備好，完全沒(méi)有必要，如果馬上備貨馬上出庫(kù)，甚至可以臨時(shí)占用一些過(guò)道區(qū)域，現(xiàn)場(chǎng)的面積使用就松容一些。

  第三個(gè)是分批，分批也是分類的一種，但值得我們單獨(dú)討論。

  分批主要是為了滿足出庫(kù)配送順序，因?yàn)樨浳镫x開倉(cāng)庫(kù)的時(shí)間是有一定批次的。限于下游客戶的收貨時(shí)間窗口、倉(cāng)庫(kù)裝卸平臺(tái)的數(shù)量、出庫(kù)暫存區(qū)的面積、車輛人員的調(diào)度以及現(xiàn)場(chǎng)操作團(tuán)隊(duì)的工作安排等因素，同時(shí)裝車，同時(shí)出庫(kù)是不一定合適的。

  另一方面，就同一條配送線路的訂單而言，也有一定的操作順序。有些現(xiàn)場(chǎng)面積緊張，出庫(kù)暫存區(qū)是沒(méi)有過(guò)道空間的，那么就是說(shuō)，貨物進(jìn)入出庫(kù)暫存區(qū)必須與裝車順序相反，否則裝車的時(shí)候就需要再行騰挪，帶來(lái)不必要的工作量。

  所以，絕對(duì)的訂單操作順序?qū)崿F(xiàn)起來(lái)并不容易，有些倉(cāng)庫(kù)可以實(shí)現(xiàn)，是因?yàn)橐粋€(gè)訂單需要經(jīng)過(guò)揀貨和打包兩個(gè)流程，揀貨的時(shí)間不好控制，就在打包的時(shí)候控制操作順序。

  第四個(gè)是訂單的分拆與合并。

  訂單的分拆一般是由于不同庫(kù)區(qū)操作的緣故。傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)管理，一般是整個(gè)倉(cāng)庫(kù)分為不同庫(kù)區(qū)，每個(gè)庫(kù)區(qū)有專門的負(fù)責(zé)人，無(wú)論是出入庫(kù)還是盤點(diǎn)，都由這個(gè)人負(fù)責(zé)，因此，訂單的分拆是很常見(jiàn)的。

  因?yàn)閃MS系統(tǒng)的普及，訂單的拆分處理已經(jīng)不再有什么困難，一般來(lái)說(shuō)，訂單的拆分有兩種辦法，一種是按照貨物類型進(jìn)行拆分，在系統(tǒng)揀貨前把一個(gè)訂單分成好幾個(gè);一種是按照庫(kù)位分區(qū)進(jìn)行拆分，在系統(tǒng)揀貨之后生成不同庫(kù)區(qū)的揀貨單，使用的還是同一個(gè)訂單號(hào)。具體的使用，還要看現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行選擇。

  而訂單的合并一般是出于流程上的設(shè)計(jì)。有些倉(cāng)庫(kù)會(huì)使用集中揀貨的操作方式，也就是把不同訂單的貨物需求統(tǒng)計(jì)起來(lái)，從庫(kù)區(qū)取出貨物后再行分配，即播種式揀貨。在揀貨區(qū)范圍比較大，行走路徑比較長(zhǎng)的情況下，使用這種辦法可以比較明顯地提高操作效率。

  集中揀貨方式往往會(huì)和訂單的分批處理相結(jié)合，其目的，一方面是在現(xiàn)場(chǎng)持續(xù)接收訂單的情況下保持操作穩(wěn)定有序，不會(huì)混亂串貨，另一方面，也是將單次揀貨量控制在一定范圍內(nèi)，不會(huì)因?yàn)樨浟刻蠖鴮?dǎo)致揀貨和分配操作上的困難。同樣，使用WMS系統(tǒng)進(jìn)行訂單的合并一般沒(méi)有什么困難，只是在如何劃分批次的問(wèn)題上需要費(fèi)些思量。

  訂單操作是現(xiàn)場(chǎng)操作比較重要的一塊，對(duì)于很多現(xiàn)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，是工作量占比最大的一塊。因此，現(xiàn)場(chǎng)管理人員需要保持對(duì)訂單處理流程的掌控能力，不論是空間利用還是人員安排、設(shè)備調(diào)度，都和訂單處理流程關(guān)系緊密，我們前面所說(shuō)的相互調(diào)整適應(yīng)或者相互制約，主要說(shuō)的就是這個(gè)方面。

  對(duì)于訂單處理的掌控，一般有幾個(gè)節(jié)點(diǎn)：

  一個(gè)是下單，或者說(shuō)訂單的接收。

  無(wú)論是集單、分類處理還是分批處理，都可以在接收訂單時(shí)進(jìn)行控制，目前來(lái)說(shuō)，一般還是人工的，有可能是接收訂單后，人工控制導(dǎo)入系統(tǒng)的順序，也有可能是在系統(tǒng)收到訂單后，根據(jù)具體情況逐個(gè)決定什么時(shí)候進(jìn)行處理。

  一個(gè)是系統(tǒng)揀貨過(guò)程，或者說(shuō)庫(kù)存的匹配。

  對(duì)訂單的拆分與合并一般是在系統(tǒng)揀貨過(guò)程前后實(shí)現(xiàn)的。

  一個(gè)是派單，或者說(shuō)揀貨工作的分配。

  具體的操作順序和操作形式，可以在這個(gè)節(jié)點(diǎn)做比較精確的掌控。有可能現(xiàn)場(chǎng)使用的是紙質(zhì)揀貨單，那么，派單的過(guò)程就只能人工控制，也有可能是電子終端揀貨，派單過(guò)程就需要在WMS進(jìn)行統(tǒng)一管理，配送線路、裝車順序、訂單類型等都需要納入考慮。

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