敢于創(chuàng)新方顯成效。馬鋼首次開展年度進(jìn)口鐵礦石采購與鋼材銷售水運(yùn)物流聯(lián)動招標(biāo)，在強(qiáng)化水運(yùn)物流管理的同時，更創(chuàng)造年度運(yùn)輸降本1.1 億元的成績。
今年以來，該公司推進(jìn)精益運(yùn)營，深挖降本潛能，馬鋼干部大會首次提出鋼材和礦石水運(yùn)物流聯(lián)合優(yōu)化招標(biāo)的理念。招標(biāo)中心、制造部、采購中心、銷售公司、監(jiān)察審計(jì)部快速聯(lián)動，成立水運(yùn)物流招標(biāo)工作小組。面對運(yùn)輸線路上百條，涉及內(nèi)河、長江、沿海港口碼頭裝卸等復(fù)雜狀況，小組深入調(diào)研，厘清思路，明確了既要“ 實(shí)現(xiàn)降本增效全新突破”，又要“ 保證生產(chǎn)經(jīng)營秩序穩(wěn)定”的目標(biāo)。確定了以公開招標(biāo)為方式、以綜合評估為方法選出綜合實(shí)力強(qiáng)的承運(yùn)方，并對參與投標(biāo)的船東們規(guī)定擁有運(yùn)力要求的基本思想。推進(jìn)過程中，小組統(tǒng)籌考慮鋼材銷售、運(yùn)輸船型及船東能力等方面，并且創(chuàng)新思維，提出礦— 鋼對流招標(biāo)方案，進(jìn)一步拓展了公司打造“ 精益型、經(jīng)濟(jì)性”水運(yùn)物流優(yōu)化思路。與此同時，由于招標(biāo)推進(jìn)打破了原有“ 菜單式”的固定格局，市船東協(xié)會等社會團(tuán)體先后多次提出訴求。在公司的堅(jiān)強(qiáng)支撐下，完成了采購、銷售水運(yùn)的聯(lián)動招標(biāo)，實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，取得良好的“ 經(jīng)濟(jì)、管理、社會”三大效益。
此次聯(lián)動招標(biāo)，為該公司物流系統(tǒng)優(yōu)化提供了寶貴數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，推進(jìn)了公司物流領(lǐng)域精益運(yùn)營。據(jù)悉，馬鋼正積極推進(jìn)公司范圍內(nèi)各分子公司、加工中心等汽運(yùn)物流的優(yōu)化招標(biāo)，逐步以市場化機(jī)制打造公司精益物流網(wǎng)。