冷鏈物流泛指產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于規(guī)定的溫度區(qū)間，以保證產(chǎn)品質(zhì)量、減少過程損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。冷鏈物流最主要的應(yīng)用領(lǐng)域集中在食品生鮮和藥品領(lǐng)域，特別是農(nóng)產(chǎn)品方面，隨著我國農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營方式的轉(zhuǎn)型升級(jí)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與現(xiàn)代化大流通及城市大市場的有效銜接，客觀上對(duì)農(nóng)產(chǎn)品尤其是生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流配送提出了更高的要求。
隨著消費(fèi)的升級(jí)，對(duì)冷鏈物流的需求也不斷增多，近幾年，我國高度重視冷鏈物流的發(fā)展，冷鏈政策密集發(fā)布。我國出臺(tái)的冷鏈相關(guān)政策主要分為三類：
一、加快冷鏈物流體系建設(shè)的相關(guān)政策
二、便利冷鏈物流快速發(fā)展的相關(guān)政策
三、促進(jìn)農(nóng)副產(chǎn)品流通的相關(guān)政策
相信在各種利好政策的推動(dòng)下，我國冷鏈物流行業(yè)迎來發(fā)展機(jī)遇期。
新思界產(chǎn)業(yè)分析師表示，隨著我國居民收入水平的提高，冷鏈運(yùn)輸?shù)男枨笕找嫱怀觯顿Y熱度也不斷高漲，電商領(lǐng)域，京東、蘇寧已開始布局，在快遞企業(yè)中，順豐、申通等也已加速搶占市場。這些企業(yè)的加入使得我國本就市場比較分散的冷鏈物流行業(yè)面臨更為嚴(yán)峻的市場競爭，市場集中度甚至有進(jìn)一步下降的態(tài)勢。但是對(duì)比發(fā)達(dá)國家冷鏈物流的發(fā)展，我國冷鏈產(chǎn)業(yè)仍具有很大的發(fā)展空間，未來行業(yè)市場規(guī)模將會(huì)隨著人們消費(fèi)水平的提升而進(jìn)一步增長。
從長遠(yuǎn)來看，在激烈的市場競爭的洗滌下，中國冷鏈物流行業(yè)也正進(jìn)行著一場市場洗牌，未來隨著市場投資熱度的下降溫，真正具有較大競爭實(shí)力的企業(yè)將會(huì)脫穎而出，市場集中度將會(huì)有所提升。