眾所周知，班輪運費是班輪公司為運輸貨物而向貨主收取的費用。班輪運費視散貨運輸還是集裝箱運輸而有所不同，散貨運輸的班輪運費包括貨物從裝運港至目的港的海上運費以及貨物的裝卸費。
而班輪運費則是按照班輪運價表(liner’s freight tariff)的規定計算的。不同的班輪公司或班輪工會有不同的班輪運價表。那么班輪運費的計收標準又是怎樣的呢?今天小編就跟大家一起來聊聊班輪運費計收標準的那些事。
班輪運費計收標準如下：
(一)按貨物的毛重 即以重量噸(Weight Ton)為計算單位計收運費。1重量噸為1噸。按此方式計收運費時，班輪運價表中的貨物名稱后面均注有“W”字樣。
(二)按貨物尺碼或體積(measurement)計算，以"M"表示。如1立方米(約合35.3147立方英尺)或40立方英尺為一個計算單位，也稱尺碼噸或容積噸。
(三)按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運費較高者計算運費，以"W/M"表示。
(四)按貨物FOB價收取一定的百分比作為運費，稱從價運費，以"AD VALOREM"或"ad.val."表示。這原是拉丁文，按英文是按照價值的意思(即according to value)。
(五)按貨物重量或尺碼或價值，選擇其中一種收費較高者計算運費，用"W/M or ad.val."表示。
(六)按貨物重量或尺碼選擇其高者，再加上從價運費計算，以"W/M plus ad.val."表示。
(七)按每件為一單位計收，如活牲畜和活動物，按"每頭"(per head)計收;車輛有時按"每輛"(per unit)計收;起碼運費按"每提單"(per B/L)計收。
(八)臨時議定的價格(open rate)。由承、托運雙方臨時議定的價格收取運費。一般多用于低價貨物。
根據一般費率表規定：不同的商品如混裝在一個包裝內(集裝箱除外)，則全部貨物按其中收費高的商品計收運費。同一種貨物因包裝不同而計費標準不同，但托運時如未申明具體包裝形式時，全部貨物均要按運價高的包裝計收運費。
同一提單內有兩種以上不同計價標準的貨物，托運時如未分列貨名和數量時，計價標準和運價全部要按高者計算。這是在包裝和托運時應該注意的。此外，對無商業價值的樣品，凡體積不超過0。2立方米，重量不超過50公斤時，可要求船方免費運送。
班輪費率表中還有起碼運費的規定：每張提單的最低運費，根據不同地區、是否轉船等情況決定。
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