過去幾年，中國的快遞包裹以每年100億的數(shù)量增長，增量接近美國全年包裹流轉(zhuǎn)總量。快遞量暴漲背后，是商業(yè)業(yè)態(tài)的改變，移動(dòng)電商的出現(xiàn)讓消費(fèi)更加便捷，隨之帶來的，還有貨品從倉庫直接送到用戶手中的新物流形式。

  物流的改變同時(shí)引導(dǎo)著倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)的變革，AGV、機(jī)械臂等自動(dòng)化設(shè)備的投入不斷完善著前端電商購物的體驗(yàn)。 作為物流環(huán)節(jié)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，倉儲(chǔ)的重要性不言而喻，以去年雙11為例，天貓2019年雙11銷售額破4000億元，當(dāng)天產(chǎn)生的包裹突破10億個(gè)，但商品發(fā)貨速度卻沒有減慢，這很考驗(yàn)電商背后的倉儲(chǔ)供應(yīng)鏈能力。 如何又快又好的出貨，作為天貓的幕后英雄，心怡科技對(duì)此深有感觸，作為阿里天貓核心物流供應(yīng)商，從2011年接入天貓業(yè)務(wù)開始，心怡科技已經(jīng)創(chuàng)造了連續(xù)多年雙11倉儲(chǔ)不崩的奇跡。 資料顯示，心怡科技成立于2004年，早些年以直銷物流為主，憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)成為第三方直銷物流企業(yè)領(lǐng)頭羊。隨后轉(zhuǎn)型為電商物流，負(fù)責(zé)為天貓的訂單業(yè)務(wù)，2019年，阿里全資收購并控股心怡科技。近期，收購事宜完成，心怡正式并入菜鳥網(wǎng)絡(luò)。 回看心怡科技這十幾年發(fā)展史，也是電商物流從0到1的成長歷程。

  01

  電商倉儲(chǔ)物流的初期探索

  從模式上看，電商可分為B2C和C2C兩種，前者以京東、天貓為代表，倉儲(chǔ)多為自建或合作;后者以淘寶、拼多多為代表，商家在平臺(tái)開店，發(fā)貨完全交給第三方公司，也就誕生了發(fā)網(wǎng)之類的第三方倉配企業(yè)。 2007年，京東開始自建物流體系，在全國樞紐城市建立區(qū)域倉，根據(jù)數(shù)據(jù)測算對(duì)庫存進(jìn)行補(bǔ)貨，通過建設(shè)更多的倉庫，使貨物離消費(fèi)者更近，所以速度也越來越快。 倉配一體化提升了京東的購物體驗(yàn)，也讓阿里感到了一絲危機(jī)。 2008年，阿里切入B2C業(yè)務(wù)，推出天貓前身淘寶商城，隨著網(wǎng)購逐步被消費(fèi)者接受，品質(zhì)更高的B2C市場開始快速發(fā)展。區(qū)別于C2C的賣場形態(tài)，B2C模式下，B端對(duì)購物體驗(yàn)提出了更高要求，當(dāng)然也包括物流部分。 電商倉儲(chǔ)由于多批次小批量的特點(diǎn)，更講求倉內(nèi)的精細(xì)化管理，這是注重線上的阿里所欠缺的。不過好消息是，從效率上看，早期的倉配一體化更多的是提升用戶體驗(yàn)和信息傳輸，對(duì)倉儲(chǔ)內(nèi)部的改造卻很少。 用戶理念還沒有建成，留給阿里的時(shí)間還很多，畢竟，2009年首屆雙11，僅有27個(gè)品牌參與，交易金額不過5200萬。 這也給了電商物流蛻變的時(shí)間。

  02

  心怡科技“倉網(wǎng)一體”，成就天貓火箭增長

  2011年10月，天貓派人參觀心怡科技在濟(jì)南的雅芳倉庫，心怡科技創(chuàng)始人邢瑋在交流中意外發(fā)現(xiàn)，天貓超市和直銷的業(yè)務(wù)特點(diǎn)高度相似。 對(duì)比來看，直銷物流要拆件發(fā)放，極度重視客戶體驗(yàn)，同時(shí)，直銷企業(yè)每個(gè)月都會(huì)搞促銷，訂單呈波峰效應(yīng)，可能平淡也可能隨時(shí)爆發(fā)，這跟電商一模一樣。 2011年底，心怡科技拿到了天貓上海倉的業(yè)務(wù)，這對(duì)雙方而言都是利好。 一方面，2010年天貓雙11成交額接近10億，同比去年提升了1700%，引起全國熱議，網(wǎng)購的習(xí)慣已經(jīng)開始在消費(fèi)者中間形成，如何快速出貨是天貓當(dāng)時(shí)迫切解決的問題。 心怡科技的技術(shù)優(yōu)勢(shì)恰好能適用上。在合作后的三個(gè)月里，心怡科技加班加點(diǎn)，打造出了天貓超市版的倉易寶系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)初步幫助天貓解決了倉庫員工取貨步數(shù)優(yōu)化問題——通過數(shù)學(xué)計(jì)算，告訴員工怎么撿貨最省時(shí)高效。 另一方面，天貓賦予了心怡科技更高的目標(biāo)和責(zé)任。 在阿里的物流板塊，心怡科技作為倉儲(chǔ)服務(wù)商，要承接住雙11洪水般的訂單量，以及快速出貨的要求，倉儲(chǔ)的建設(shè)不能像傳統(tǒng)倉儲(chǔ)那樣只負(fù)責(zé)發(fā)貨，要和前端商流聯(lián)合，在此背景下，心怡科技開始了對(duì)電商物流的改造。 第一步，就是打造流暢的出倉流水線 傳統(tǒng)倉儲(chǔ)分成兩個(gè)區(qū)域，一是存儲(chǔ)區(qū)，一是分揀區(qū)。商品出貨必須經(jīng)過揀區(qū)，貨物進(jìn)倉庫后，商品需要從分揀區(qū)進(jìn)入。 電商物流的不同在于，根據(jù)前端數(shù)據(jù)，進(jìn)行區(qū)域優(yōu)化，讓存儲(chǔ)區(qū)和分揀區(qū)合理配比。 以杭州貝豪倉庫為例，該倉小件的揀選區(qū)原本只有一層樓的三分之一，而且輕型貨架庫存很淺，不能支持雙11大促。對(duì)此，心怡科技通過增加地拖位擴(kuò)大揀選面積，同時(shí)對(duì)內(nèi)部重新規(guī)劃，將一樓作為分揀區(qū)域，二樓部分區(qū)域作為出倉操作區(qū)域，另外一部分作為儲(chǔ)存區(qū)。 合理規(guī)劃后，商品的入庫、存儲(chǔ)、分揀、出庫都有了一條更流暢的流水線。 第二步，就是和前端電商配合 電商倉儲(chǔ)以SKU復(fù)雜、波峰性強(qiáng)為特點(diǎn)，對(duì)此，心怡科技使用智能算法預(yù)測訂單量及人群分布，同時(shí)引入倉易寶系統(tǒng)提升庫內(nèi)員工工作效率。 面對(duì)波峰性強(qiáng)的問題，菜鳥大數(shù)據(jù)平臺(tái)起到很大的作用。基于全鏈路銷售預(yù)測、算法和大數(shù)據(jù)應(yīng)用能力，心怡科技在選品、補(bǔ)貨和調(diào)撥上均有智能化的相應(yīng)策略，能有效實(shí)現(xiàn)全鏈路的供應(yīng)鏈管理和在線追蹤。 第三步，投入先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用 電商倉儲(chǔ)的另一大特點(diǎn)在于貨品的標(biāo)準(zhǔn)化，適用于自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)。對(duì)此，心怡科技通過投入自動(dòng)化分揀機(jī)、AGV等“黑科技”，實(shí)現(xiàn)包裹的快速分揀。 同時(shí)基于WMS系統(tǒng)，根據(jù)大數(shù)據(jù)算法挑選最優(yōu)路徑，通過自動(dòng)化立體倉庫加快商品出庫速度，極大程度節(jié)省人力成本。 配送方面，心怡科技在TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)上做了升級(jí)更新，不管是2B還是2C的配送，都能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，包括司機(jī)駕駛行為管理、路線選擇等。 有了心怡科技的不斷努力，2014年雙11后，逍遙子宣布，“物流能力已經(jīng)不再是天貓超市的難題了”。

  心怡科技的成長也一直被資本所關(guān)注。2015年11月，心怡科技獲得云鋒基金、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、博睿資本的B輪融資;2017年4月，心怡科技獲得由匯勤資本領(lǐng)投，易凱資本、博睿資本等跟投的C輪融資，公司估值10億美金。 2018年，機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室RoboticsA正式啟動(dòng)，達(dá)成整個(gè)供應(yīng)鏈的智能運(yùn)營。該實(shí)驗(yàn)室的啟動(dòng)，標(biāo)志著心怡科技成熟運(yùn)營的自動(dòng)化倉和無人倉項(xiàng)目，電商物流的發(fā)展又進(jìn)入到一個(gè)新的臺(tái)階。 2019年10月，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布控股收購心怡科技。近日，收購正式完成，心怡構(gòu)筑的“倉網(wǎng)一體”模式，真正成為天貓的骨骼，支撐天貓的高速度大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 在組織架構(gòu)上，心怡科技的股東更換為阿里巴巴和菜鳥網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)始人邢瑋卸任法定代表人，創(chuàng)立怡途數(shù)字科技集團(tuán)有限公司，從電商物流轉(zhuǎn)向跨境供應(yīng)鏈。

  從發(fā)展上看，心怡科技的成長史可分為三個(gè)階段：第一個(gè)五年(2004~2010)是打基礎(chǔ)，把公司建立起來，從0到1;第二個(gè)五年(2009~2014)成功轉(zhuǎn)型到電商物流;第三個(gè)五年(2015~2020)是借勢(shì)騰飛，成為“天下第一倉”。

  在此過程中，邢瑋也對(duì)電商物流有了新的理解，物流是隨著新的商業(yè)文明發(fā)展而逐漸重要起來的，特別是互聯(lián)網(wǎng)對(duì)新零售的變革，線上線下融合對(duì)物流發(fā)展的需求，使得一盤貨、多級(jí)分倉、物流體系、及時(shí)送達(dá)成為了核心競爭力。

  電商物流需要前端和后端的高度協(xié)調(diào)，通過數(shù)據(jù)對(duì)接提升整體物流的效率，而不同環(huán)節(jié)的協(xié)同配合，供應(yīng)鏈的整體優(yōu)化，也是未來物流企業(yè)發(fā)展的方向。

  而怡途的核心業(yè)務(wù)就是全球跨境供應(yīng)鏈，借助心怡科技前幾年的海外探索，邢瑋開始了人生新一輪挑戰(zhàn)。

  03

  未來，技術(shù)領(lǐng)銜更完善體系

  回看心怡科技近10年的電商物流探索，也是倉儲(chǔ)行業(yè)由粗狂轉(zhuǎn)向精細(xì)、由草莽轉(zhuǎn)型科技的過程，越來越多的自動(dòng)化、無人化設(shè)備在倉儲(chǔ)建設(shè)中使用。 6月，蘇寧物流聯(lián)合江蘇移動(dòng)等合作伙伴聯(lián)合打造的蘇寧5G無人倉正式落地; 7月，日日順首個(gè)大件物流智能無人倉也在即墨產(chǎn)業(yè)園正式啟用; 8月17日，深圳宣布全市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)5G獨(dú)立組網(wǎng)全覆蓋，率先進(jìn)入5G時(shí)代，利用5G的傳輸性能，倉內(nèi)的AGV可以搭配激光導(dǎo)航和視覺導(dǎo)航模塊，并通過5G將大量數(shù)據(jù)上傳到系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)效率提升。此外，人工可遠(yuǎn)程接管無人工業(yè)車輛，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的“遠(yuǎn)程控制”，倉儲(chǔ)物流又能有更多的想象空間。 而對(duì)于心怡科技而言，在正式并入菜鳥體系后，目光也將放的更長遠(yuǎn)，引入更多智能硬件，實(shí)現(xiàn)收貨、補(bǔ)貨等環(huán)節(jié)的自動(dòng)化，打造全流程無人化的倉儲(chǔ)物流服務(wù)體系。

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