今天我們來為大家盤點一下關于海運的一些小知識：

首先一級貨代公司可以直接向船公司訂艙，但是不一定完全能夠訂到艙。許多的船公司指以指定的幾個少數的貨代作為訂艙口。大部分的一級貨代公司只能局限于幾個船公司的訂艙權。

其次有訂艙權的貨代公司并不一定能夠從船公司拿到好的價格和服務。許多的情況下，訂艙貨代需要向其他的一級或者二級公司去拿好的價格或者艙位。并且貨代掛靠在海運業屬于正常的現象，許多掛靠的貨代公司并不是說就沒有實力，消費者主要還是要選擇適合自己的貨代公司。

然后口岸的貨代公司并不一定就是屬于一代公司。90%以上的口岸貨代是沒有訂艙權利，所以并不是說口岸的貨代公司就一定好。并且貨代的主要工作是負責幫助消費者訂艙、報關、車運等事項，并不是什么都能夠去做。報關也不一定是報關的公司，貨代也可以進行報關。

貨主訂艙的話必須要通過貨代向船公司進行訂艙，船公司接了貨主的單，最終還是需要通過貨代進行。拼箱訂艙不是由船公司負責定的，而是由貨代公司進行。船公司一般不接受拼箱。所以拼箱提單也不是由船公司提供。同時無船承運人與一級貨代本質也是一樣的，前者是交通部核準的，后者是外經貿核準的，前者可開海運發票，，后者只能用代理發票。二者都可以開美金發票。但要是都可以的話，那只能選其一。

最后同行中有好貨,但是直客的貨也有爛貨，這就是現在的市場狀況。所以無論同行還是直客,在合作過程中能夠有信譽、平等、還有最基本的相互信任是必要的條件!