菜鳥這個蓄勢待發(fā)的勁頭確實是有點魄勢。日前菜鳥總裁萬霖在阿里巴巴2018全球投資者大會上表示，“菜鳥正在供應鏈、末端、快遞、全球等領域加速布局，打造全球商業(yè)的基礎設施。”并且智能物流骨干網(wǎng)在多個領域已經取得突破性進展。其中在極具挑戰(zhàn)的最后1公里服務上，菜鳥末端網(wǎng)絡日均處理包裹已經超千萬件，成為中國快遞末端破局的里程碑。
“智能物流骨干網(wǎng)首先是基于連接，菜鳥通過IoT技術，把倉儲、干線、末端、車輛、人員、包裹、門店等全物流要素連接起來。然后通過疊加人工智能和算法，提升這張網(wǎng)絡的智能化水平。最終達到為商家和消費者創(chuàng)造商業(yè)效率和極致體驗。”萬霖介紹，菜鳥2017年面向全社會日均連接的包裹已超過6900萬個。
隨著新零售加速，菜鳥也在為商家創(chuàng)新基于新零售的智慧供應鏈解決方案。這是菜鳥戰(zhàn)略的“兩縱”之一，包括在區(qū)域、城市、農村設立分層立體化的倉儲設施，面積已超過1000萬平米。通過遍布全國的集運線路，可以幫助商家?guī)齑婢珳氏鲁粒崆胺重浀较M者身邊。
在最后的配送環(huán)節(jié)，菜鳥借助覆蓋200多個城市的即時物流等新型運力，可以滿足全生活場景的分鐘級送達。基于這些布局，菜鳥倉配網(wǎng)絡的日均單量同比實現(xiàn)翻番，并在全國1500多個區(qū)縣實現(xiàn)次日達。同時菜鳥還聯(lián)合中國主要快遞公司打造了新型末端網(wǎng)絡菜鳥驛站，日均處理的包裹已超過1000萬個。這是中國最大的城市末端網(wǎng)絡，也是中國唯一提供自提、入柜、上門等多元化解決方案的末端網(wǎng)絡，已經成為全行業(yè)的末端基礎設施。
除了快遞、倉配、末端等物流網(wǎng)絡，菜鳥還在加快全球化布局。這是菜鳥戰(zhàn)略的“另外一縱”。其中包括全球運輸網(wǎng)絡、全球供應鏈網(wǎng)絡和全球末端網(wǎng)絡三大體系。這將使菜鳥智能物流骨干網(wǎng)成為全球基礎設施。目前，菜鳥陸續(xù)在杭州、香港、吉隆坡、莫斯科、迪拜、列日等地落地六大全球物流數(shù)字樞紐。中國到重點國家的物流時效已提升到10天。清關時效從平均2天提速到10秒，進入了“秒級通關”的全球新物流時代。
“在阿里巴巴體系內，菜鳥已經是天貓、淘寶、AliExpress、LAZADA、天貓國際等全球商業(yè)的基礎設施。”萬霖說，菜鳥的目標是協(xié)同合作伙伴，建好全球智能物流骨干網(wǎng)，實現(xiàn)“全國24小時全球72小時必達”，支撐全球商業(yè)高效運行，成為實體經濟的利潤擔當。
菜鳥的發(fā)展越來越強大，完全不受其它的快遞所影響，主要還是因為阿里，誰讓人家有個好家長呢?但是菜鳥確實是特別爭氣。目前的成績也特別可觀，發(fā)展前景也特別好。