電子支付如今普遍已經成了民眾的支付方式，很多人身上可能身上沒有錢，但是手機上有錢，自從移動支付的推出，大多數人都已經習慣了移動支付，身上的現金很少。但是上高速時還是要交現金，不過最近有的省市已經開通移動支付。據了解，江蘇高速公路移動支付系統10月23日上午10時在江蘇聯網高速全部416個收費站同步上線，車主只要開通了支付寶、微信、銀聯云閃付等任一種主流移動支付功能，即可刷手機自助掃碼過站。
下午三點，記者實地探訪了滬寧高速蘇州段收費站。
收費二班班長周小弟告訴看蘇州記者，“今天早上十點，這里移動支付正式開通，為了方便廣大駕乘人員和設備的正常運行，我們支付設備調試了將近一個月。”
對于大量沒有安裝ETC設備的車主來說，開車出遠門沒帶現金簡直是寸步難行。不過，移動支付上線后，這一切將變成輕而易舉。車主今后通過江蘇聯網高速收費站時，只需將通行卡交給收費員，確認金額的同時，打開手機支付碼，對準崗亭側面的掃碼設備，即將自己掃碼完成支付，與此同時欄道器將抬桿放行。
據收費二班班長周小弟介紹，10月上線的移動支付系統對主流移動支付碼全支持，包括支付寶、微信、銀聯云閃付等,不用下載任何APP。看蘇州記者了解到，今天是江蘇高速公路移動支付第一天，滬寧高速蘇州段收費站出口通行車輛總數7658 ，其中使用電子支付人數為672，占比將近10%。
現在，司機進入收費站人工出口車道后，只需打開支付寶界面選擇“付款”功能，收費員用掃碼槍掃碼成功即完成付費；或者司機也可使用收費車道窗口下方自動支付設備完成付費。
同時自動支付設備掃描距離達2.5米，就算位于副駕駛的人員也可舉起手機支付通行費。移動支付無需付現找零，整個過程不超過10秒，相比傳統現金支付方式縮短了付款時間和司乘人員等待時間，極大提升了通行速度，同時也避免了司機忘帶現金的尷尬。
為了方便貨車司機的通行，收費二班班長周小弟告訴記者，“上方的二維碼掃描儀提供給貨車、大客車司機，因為這類車輛車位較高，需要提前和收費員講好需要移動支付，第二個是需要準備好付款碼，第三個要保持好距離，不能距離太近，二十公分左右就可以。”
蘇州收費站工作人員毛麗麗告訴記者，她三點鐘上班后，大約一刻鐘，大約有60多輛車通過，有11位使用了移動支付。目前，江蘇416個收費站全覆蓋。江蘇除了長江二橋、機場高速等個別南京周邊的收費站外，絕大多數高速公路早已實現了聯網運營。目前，全省聯網高速共有416個收費站，2292個出口車道。
2017年底開始，江蘇在寧滬、南京繞越、蘇嘉杭等路段的28個收費站進行了移動支付試點，今年的上半年有56萬多輛車在過收費站時嘗試了刷手機，約占現金支付的3.2%。
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