滾裝運(yùn)輸上次大家了解了，其中有個滾裝船的含義，不知道大家了解沒，滾裝船是什么船呢，相對于其他的船來講，它有什么優(yōu)缺點(diǎn)嗎？其實(shí)在海運(yùn)運(yùn)輸中，船的種類有很多，有的是根據(jù)船的特性質(zhì)量來分類的，有的是根據(jù)載貨的一些類別來分類，那么滾裝船是根據(jù)上面來分的，一起和小編來了解一下滾裝船吧！
其實(shí)滾裝船是根據(jù)它的載貨方式或類別來分的，有的人可能通過名稱就猜出來滾裝船到底是個什么意思。其實(shí)滾裝船是指通過跳板采用滾裝方式裝卸載貨車輛的“船舶”。滾裝船的概念起源于軍用坦克或車輛登陸艇。船的兩舷及船尾均有開口，共有5個跳板，供車輛上下船,此后滾裝船便迅速發(fā)展起來，現(xiàn)在盛行于北歐各國。了解到了滾裝船的意思，那么滾裝船相對于其他的船有哪些優(yōu)勢或者劣勢嗎？
滾裝船的優(yōu)勢：
一、滾裝船與集裝箱船一樣，裝卸效率高，它是通過車輛活動來裝卸集裝箱，每小時可達(dá)1000~2000噸，能節(jié)省大量裝卸勞動力，減少船舶停靠時間，提高船舶利用率。
二、滾裝船運(yùn)輸，船與岸都不需起重設(shè)備，即使港口設(shè)備條件很差，滾裝船也能高效率裝卸滾裝船還有比集裝箱船更勝一籌地方，便是碼頭上不需要起重設(shè)備，也不需要大規(guī)模改造、擴(kuò)建碼頭，增添裝卸設(shè)備。
三、滾裝船具有更大適應(yīng)性，它除了能裝載集裝箱外，還能運(yùn)載特種貨物和各種大件貨物。
四、船舶周轉(zhuǎn)快和水陸直達(dá)聯(lián)運(yùn)方便。而且實(shí)現(xiàn)了從發(fā)貨單位到收貨單位的"門－門"直接運(yùn)輸，減少了運(yùn)輸過程中的貨損和差錯。
滾裝船的缺點(diǎn)：
滾裝船的缺點(diǎn)是重心高，穩(wěn)性較差。滾裝船船體結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是甲板層數(shù)多，一般有2~6層。為使車輛在艙內(nèi)通行無阻，貨艙內(nèi)不設(shè)橫艙壁，艙內(nèi)支柱也很少，因此，滾裝船的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗沉性較差。而且，橫格艙壁少，會影響抗沉性，甲板的強(qiáng)度也受到影響。
以上的內(nèi)容是關(guān)于滾裝船的一些含義和優(yōu)缺點(diǎn)，通過上面的一些了解，小伙伴們都了解了什么是滾裝船名？其實(shí)滾裝船相對的來講還是很好理解的，而且優(yōu)勢也大，許多人喜歡選擇滾裝船，雖然滾裝船有一點(diǎn)點(diǎn)的缺點(diǎn)，但是只要載貨合適，掌握好那個度，一般來講還是沒有什么問題的。總之，希望對大家有所幫助，小伙伴們都了解了嗎？
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