廣州1月18日電快遞業務量領跑全國、擁有國家電子商務示范城市及跨境貿易電子服務試點城市政策優勢的廣州，電商業正呈現蓬勃發展態勢。近日，多位廣州市政協委員建言廣州創新電商物流。
熊逸放：建議增加無人機物流試點
“2018年6月，國內第一條正式獲批的常態化無人機物流配送航線在廣州啟動商業化運營。無人機物流一旦形成規模化應用，可將傳統的汽運航運物流成本、人工搬運次數與時間能源消耗比綜合降低2/3以上。”廣州市政協委員、億航智能聯合創始人熊逸放說。
在廣州東圃，“手機下單點無人機外賣”已成為市民的新習慣。下單滿18元，不到20分鐘就能拿到由無人機送來的柚子、生魚片、海鮮飯。
“經超過3萬架次的零故障飛行，電商產品在廣州已實現9公里半徑內15至20分鐘送達，節約傳統人力配送時間40%以上。”熊逸放說。
熊逸放期待在廣州實現用無人機急救送血、藥品配送、大型企業快遞集聚配送等公共服務新場景。
他說，盡管無人機送餐已探索出一套飛機安全運行體系，但做無人機物流沒有先例借鑒，很多法規政策仍待明確。他建議，希望廣州在2019年內完成2至4項無人機公共服務平臺；設立無人機科技“第三會議室”，擴大無人機物流在廣州各物流集散地的專項試點。
方頌:建議打造跨境電商物流履約交付中心
“為助力廣州深化廣州市跨境電商綜合實驗區建設，我建議廣州打造灣區內跨境電商物流履約交付中心。”廣州市政協委員、廣州互聯網金融協會會長方頌說。
在廣州各保稅區，天貓國際、京東、亞馬遜、蘇寧云商、唯品會平臺云集，因被廣州強大的物流能力所吸引，一些電商巨頭正準備將亞太物流倉儲中心轉移到廣州。
“對于一些跨境電商采購商而言，在國內保稅區，他們遇到了重復備貨的煩惱。此外，采購商們留在保稅區的同類存貨因出入境的渠道和分類不同，貨物必須物理區隔，無法相互調配發貨。大灣區需要更便捷的跨境商品物流履約交付中心，廣州應有所擔當。”方頌說。
他建議，一是廣州海關、國檢、稅務等部門協同拿出一個試點方案推進廣州建設這一中心；二是在廣州保稅區等地選擇一個區域進行試點，對于貨物進行指定區域內的更自由地流動，并與大的跨境電商合作推進落地。
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