在物流中，涵蓋的范圍是比較廣的，像海運空運陸運等，而在這些大的范圍內還有各自小的范圍，在海運中，我們通常都可以了解，其中有很多的東西是大家需要去了解的，像無船承運人，你不去了解你知道它是什么意思嗎？還有貨運代理人，這個可能好理解一點，那么這兩者之間的關系是怎么樣的呢？它們有什么區別嗎？你了解無船承運人與國際貨運代理人的區別是什么嗎？
其實之前關于無船承運人我們有講過它是什么意思，不了解的可以去了解一下，而國際貨運代理人也是很好理解的，主要是指根據一些客戶的要求然后為客戶的利益而攬取貨物且安排好運輸的人，一般來說其本人并不是承運人。那么無船承運人和國際貨運代理人的區別到底是什么呢？你分的清它們嗎？
其實無船承運人是國際貨運代理人發展到一定的階段的產物。在我國《國際海運條例》頒布之前，有關無船承運的一系列業務主要的都是通過國際貨運代理人的經營活動來體現的。它們主要的區別內容如下：
無船承運人是一家沒有船只的承運人公司，相當于與托運人訂立相關運輸合同的人，是這個提單所包含運輸下的合法承運人，按照法律來講它應當對全程運輸負責；而接受這個委托具體從事該提單項下貨物運輸或部分運輸的承運人其實是實際承運人，僅對其運輸區段負責。二國際貨運代理人可以說是代理別人來做這件事，而提單下涵蓋的合法承運人也是本人。
無船承運人和國際貨運代理人兩者是不能混為一談的，兩者不能成為同一主體，因為其中貨運代理有代理以及事主兩種身份，而無船承運人卻只有事主一種身份。在實踐中，無船承運業務經營主體形式具有多樣性，可以是專營無船承運業務的公司，當然了，也可以是兼營該項業務的貨代公司等等，所以在實際操作的時候通常會很容易的就引起了偏差。
以上就是小編所了解的關于國際貨運代理人以及無船承運人的一些區別，通過上面的了解，小伙伴們都清楚了國際貨運代理人以及無船承運人的一些區別了嗎？如果大家還有更多的知識可以和大家一起分享，希望能夠幫助到大家！
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