近日，九州物流網了解到，美國硅谷投資界軟銀集團的愿景基金領投了Flexport，愿景基金的執行合伙人Michael Ronen也將加入Flexport董事會。由此，Flexport完成新一輪10億美元的融資。
此外，當前投資者Founders Fund、DST Global、Cherubic Ventures（投資早期互聯網新創團隊的創投公司——心元資本）、Susa Ventures和中國快遞公司順豐速運也參與了本輪投資。據悉，在之前的五輪融資中，Flexport已獲得近3.05億美元投資，Flexport估值為32億美元。上一輪是2018年4月27日，當時領投方是順豐，總投資金額為1億美元。
基于計算機軟件平臺運作的美國舊金山航運及海運代理商Flexport成立不到6年，包機一架747貨機，雇員超1000名，在全美有4個倉庫和11個辦公室。其創始人兼CEO是Ryan Petersen。據雅虎財經報道，其在泛太平洋海運代理市場中排名第十一位。
據報道，Flexport本次融資將建設基礎設施，招兵買馬，擴大倉儲面積，擴大網絡，再包機一架貨機。
作為初創企業，Flexport表現出色。據福布斯報道，2018年，Flexport營收4.7億美元。
Pertersen表示：“軟銀志在成為300年的企業，公司也有著長遠眼光。全球貿易就如同人類一樣歷史悠久。所有偉大的國家都離不開貿易，如果貿易衰落，文明也將分崩離析。未來幾百年內我們就要承擔起促進貿易的任務。”
Flexport已發力亞太市場。自2018年4月，Flexport已開通每周往返兩次中國香港和美國洛杉磯的貨運航班。
Flexport的競爭對手主要是其他線上貨運代理企業。不過據Techcrunch報道，其目標是要和DHL、FedEx及UPS等巨頭一較高下。
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