九州物流網3月13日消息，申通快遞近日發布公告稱，阿里巴巴將投資46.6億元，入股申通快遞控股股東公司。申通快遞方面稱，本次交易完成后，公司將與阿里巴巴在物流科技、快遞末端、新零售物流等領域進一步探索合作。
公告顯示，申通快遞控股股東德殷投資及其實控人陳德軍、陳小英擬設立兩家新公司A和B，新公司A、B將分別持有申通快遞4.58億股股份（占公司總股本的29.90%），和2.46億股股份（占公司總股本的16.10%）。
其中，實際控制人、德殷投資擬引入阿里巴巴作為新公司A的戰略投資者，阿里巴巴將獲得49%股權，支付對價為46.64978770億元。按計劃順利行進的話，最后阿里將間接持有申通14%的股份。
至此，阿里已完成對圓通、中通、申通以及百世四家通達系快遞公司的戰略投資。據了解，在阿里的物流生態版圖中，最先入隊的當屬百世快遞，其在上市之前就曾獲得了來自阿里方的多輪融資。上市后，阿里系股份占比更是已高達29%，成為百世集團第一大股東。
之后，2015年5月阿里聯手旗下云鋒基金投資圓通，彼時持股約為11%。在2018年底，菜鳥又對圓通速遞進行了2億元的增持。盡管在2018年間圓通曾遭受了阿里系股東的減持，但最后阿里仍是其第二大股東。截至2019年1月4日，阿里巴巴系合計持有圓通快遞約17.63%的股份。
中通方面，該集團則是在去年5月獲得了來自阿里系的13.8億美元投資，投資完成后阿里持股約10%。截至目前，阿里巴巴對中通快遞持股約為8.43%，為其第三大股東。如今，隨著阿里陸續完成對“四通”投資，外界也在紛紛猜測韻達是否也會被阿里收入麾下，畢竟雙方一直以來都有著密切的來往關系。
除此之外，阿里還曾以95億元投資蘇寧物流旗下的天天快遞。并陸續投資了點我達、日日順物流、卡行天下、全峰快遞等多家快遞物流及相關公司。同時，菜鳥智能物流網絡也已經吸引了全球3000多家物流企業參與其中。
2018年，張勇還公布了在物流產業5年投資1000億的目標。馬云也曾表示，對于物流的投資是沒有上限的。如今，曾堅定表示不自建物流、不做快遞的阿里，已經通過投資等別樣手段大舉侵入了快遞物流行業，基本在市場上形成了阿里系、順豐和京東物流三足鼎立的局面。
針對阿里所采取的一系列舉措，中國物流學會特約研究員楊達卿則認為，目前在京東和順豐兩強并立的情況下，作為流通企業的阿里為了在國內市場站牢，實現更穩定高效的配送服務，菜鳥需要強化其平臺化的優勢。而阿里通過投資入股深化合作，則是正在通過資金的紐帶，打通倉干配送資源，增強其對快遞業的話語權和影響力。
值得一提的是，在申通發布公告的當天，阿里巴巴和菜鳥網絡還同時發布了一篇文章，就其投資物流行業的初心進行了表述，稱希望通過各方的共同努力，將物流成本從目前的GDP占比16%降低到5%。
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