近日，亞馬遜宣布將在美國用超大帳篷作為臨時分揀場地。是缺資金還是場地不夠用?你怎么看?
有美國分析則認為，這是亞馬遜擴展“最后一英里”業務的信號。據報道，亞馬遜在英國的“最后一英里”市場份額已逼近50%。
據悉，亞馬遜的帳篷分揀設施一次可以容納300人作業，也不需要鋪設飲水和下水管道，員工衛生間則設置在不遠處的拖車內，因此帳篷也不需要或者需要繳納很少的財產稅，維護成本低，還可以節省電能。
不過，便宜事不能都讓亞馬遜占盡。據parcel and postal technology international網站報道，這樣的帳篷也不便宜，一頂要50萬美元。
據悉，目前，亞馬遜已經在田納西州、南卡羅萊納州、阿肯色州、佐治亞州、科羅拉多州、路易斯安那州、肯塔基州和愛達荷州搭起了大帳篷，作為過渡分揀場地。
搭帳篷這事要回到2018年。當時亞馬遜宣布要發力“最后一英里”網絡，并招聘了一批遞送服務伙伴管理司機隊伍。此后便開始搭建臨時帳篷分揀快遞。亞馬遜員工要在帳篷里分揀包裹，然后司機將其裝載到車上運輸到目的地。
目前，亞馬遜在美國的100多個網點都是實體站點。在亞馬遜完成更多永久性分揀設施之前，其還要使用一段時間的帳篷作為過渡。帳篷只需要幾周就能搭好，布設靈活，便于亞馬遜迅速布局市場。
其實，此前亞馬遜也嘗試過使用老舊的運輸集裝箱作為臨時分揀中心，雖然便宜但其需要額外的配套設施，也缺乏操作靈活性，因此最終選用了帳篷。對于可能的共享操作設施的想法，有分析認為，亞馬遜這種“喜歡控制一切”的作風不會選擇耗時費事的合作運營。
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