6月6日消息，聯(lián)合包裹(UPS)臨床物流子公司Marken近日推出了一款專門設計的保溫箱，為臨床藥物、產(chǎn)品和細胞基因療法等高值物品寄遞提供保護。該款新型保溫箱名為“智能箱”，2-8°C保溫時長可達96小時。公開資料顯示，在2016年UPS收購了臨床試驗物流公司Marken，以進一步推進利潤豐厚的醫(yī)療器材快遞業(yè)務。
而反觀我國物流市場，近些年來隨著市場熱度興起，在政策和資本等多重因素的加持下，醫(yī)藥流通市場也迎來了良好的發(fā)展前景。2017年間，我國醫(yī)藥物流總額達到了3.02萬億元，同比增長11.3%。預計到2020年，醫(yī)藥物流總額則將達到3.8萬億元。與此同時，市場被國有企業(yè)壟斷的格局開始發(fā)生變化，一些專業(yè)的第三方物流企業(yè)相繼入局醫(yī)藥流通，分食市場大蛋糕。
據(jù)了解，中國郵政、順豐、京東等都已在該領域進行了一段時間的探索。其中，中國郵政是最早涉足醫(yī)藥物流配送領域的第三方物流機構(gòu)之一;順豐在2014年單獨成立了醫(yī)藥物流事業(yè)部，借助其物流配送優(yōu)勢切入市場;京東物流則是從醫(yī)療器械領域試水，逐步深入到醫(yī)藥流通領域。值得一提的是，DHL也在我國市場上與上海醫(yī)藥達成了戰(zhàn)略合作。
不過盡管市場發(fā)展規(guī)?？捎^，但醫(yī)藥流通行業(yè)發(fā)展也同時面臨著諸多難點亟待攻破。尤其像臨床試驗用藥這種敏感材料，一旦在物流環(huán)節(jié)發(fā)生了污染、溫控不利等狀況，其質(zhì)量直接影響著病人的安全以及試驗數(shù)據(jù)。這也就意味著無論是在倉儲、還是運輸過程中，其溫控物流復雜程度以及難度都要遠遠高于普通藥品物流。在提升企業(yè)運營成本的同時，也對冷鏈物流技術提出了更高的挑戰(zhàn)。
但在當下的階段中，我國的冷鏈體系仍處于尚未建設完整的階段。和西方一些發(fā)達國家相比，我國的冷鏈物流起步晚，行業(yè)相關基礎建設較為薄弱，市場管控和技術等方面的問題也都較為突出。冷鏈倉庫數(shù)量少、信息化程度低、專業(yè)人才供給不足以及冷鏈流通率低且損耗率高等痛點仍存。并且，由于冷鏈物流業(yè)發(fā)展尚處于初級階段，市場在管理和法律規(guī)范上也比較滯后，監(jiān)管體系不夠完備。
此外，就臨床試驗本身來說，其有著單盲、雙盲試驗等幾種方式。鑒于試驗方式的特殊性，在雙盲試驗藥品的運輸過程中，其對配送的準確性也提出了更高的要求。否則一旦藥品號碼送錯，則可能直接導致試驗的失敗。
同時，臨床試驗物流作為一類新生事物，業(yè)務規(guī)模不大且行業(yè)關注度不高，因此能夠提供專業(yè)服務的企業(yè)數(shù)量并不多，這也就在一定程度上制約了行業(yè)發(fā)展。而其過高的成本、高門檻的管控標準等因素還將很多醫(yī)藥行業(yè)擁有資質(zhì)的企業(yè)擋在了門外。另外，臨床試驗物流行業(yè)相關的管理規(guī)范和標準體系也需進一步完善化。
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