荷蘭達(dá)門船廠集團(tuán)將為新西蘭最大商業(yè)港口奧克蘭港建造全球首艘全尺寸、全電動港口拖船，助力奧克蘭港實現(xiàn)污染物“零排放”目標(biāo)。
8月5日，奧克蘭港宣布同意從達(dá)門船廠集團(tuán)購買全電動拖船，新船將采用RSD-E Tug 2513型設(shè)計，系柱拉力70噸，與奧克蘭港現(xiàn)有系柱拉力最高的柴油動力拖船相同，計劃在2021年交付。
該船長24.7米（19.68 x 81.13英尺），吃水深度6米，配備2個方位推進(jìn)器，由直徑3米（9.8英尺）的2800千瓦時電池供電，一次充電可以運行三到四個小時。快速充電預(yù)計需要大約兩個小時。
這種電動拖船的使用壽命約為25年，將減少25年的柴油污染和250萬新西蘭元（約合人民幣1147.86萬元）左右的凈成本，因為它的運營成本更低。出于安全考慮，該船還將配備兩臺1000千瓦備用柴油發(fā)電機，但奧克蘭港強調(diào)，這些柴油發(fā)電機只會在電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時使用。
奧克蘭港首席執(zhí)行官Tony Gibson在聲明中表示，應(yīng)對氣候變化需要緊急行動，奧克蘭港愿意貢獻(xiàn)力量。“2016年，我們設(shè)定了在2040年以前達(dá)到‘零排放’的目標(biāo)。”不過，這一目標(biāo)給奧克蘭港帶來了巨大挑戰(zhàn)，奧克蘭港有很多重型設(shè)備，例如拖船。而在2016年，奧克蘭港首次計劃購買電動拖船時，多家制造商均表示全電動拖船方案不可行。
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