近日，長江沙市、枝江段水位分別陡降至-2.57米、-0.96米，均創歷史新低，長江航道部門積極應對，提前發布預警并進行周密部署，加強航道探測和航道維護工作，至12月3日，航道維護形勢逐漸好轉，確保了長江航道安全暢通。
進入枯水以來，長江航道局對2019-2020屆枯水期航道維護工作進行了周密部署，安排140余艘航道維護工作船舶、15支測繪隊伍和25艘挖泥船（隊）投入航道維護工作，以確保全線13處一類重點水道和22處二類重點水道安全暢通。太平口水道、枝江水道作為一類重點水道，該局安排4艘挖泥船和多艘維護船舶、測量船舶保暢通。同時，該局未雨綢繆，在科學預測的基礎上，通過前期對枝江、蘆家河等重點水道的維護疏浚，提高了航道水深和航寬，一定程度上改善了航道條件。
11月下旬，枝江水位和沙市水位陡降，長江航道局對航道形勢進行提前預判，于11月25日召開航道維護現場會，根據水利部門提供的上游水情調度，按-2.9米控制水位，周密部署航道維護和疏浚施工，及時發布預警提示，各航道養護單位根據水位情況優化航標配布，加強航道探測和航道維護工作，同時緊急調派長鷹3號進駐枝江水道，以應對水位陡降可能造成的航道出淺等問題。
此外，此次水位陡降還造成長江中游周公堤水道航道維護吃緊。目前，吸盤2號挖泥船正在周公堤水道顏家臺#1白浮附近水域實施疏浚施工，清除航道內淺區。
據悉，至12月3日，長江中游枝江、太平口、周公堤航道條件已得到初步緩解。下一步，該局將繼續密切關注水位變化，加強對重點水道的探測力度，及時掌握航道情況，隨時做好應急疏浚的準備，確保航道安全通暢。
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