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社區團購減速:反質疑還是反冗余

  2020年至今,社區團購上演著中國商業史上最戲劇化的一幕——

  疫情期間因極度需要而被關注,生活常態化后互聯網巨頭入局引全民熱議,至官方約束行業行為站上風口浪尖,成為眾矢之的。

  近期,監管對社區團購平臺的約束再度升級,全面禁止明顯低于成本價拉新,加上此前十薈團收到頂格處罰罰單,可以看出社區團購行業的監管在逐漸收緊。

  社區團購被認定為互聯網大廠燒錢換流量的工具,但回顧互聯網發展歷史,補貼并不新鮮,戰略虧損也早已司空見慣。當下消費者所享受的便利服務,都是從初期被質疑到走向規范發展。

  時至今日,流于表象去評價社區團購已不再適時,不妨回到最初的議題:當我們在談論社區團購時,究竟在談論什么?

  01

  被取代?

  2009年,被稱為B2C電商的百貨元年,外界卻一片憂聲——百貨商場會不會被電商取代?

  直到馬云提出新零售,答案方才明了:電商非但沒有取代實體店,反而賦予了它新的經營模式。

  十年后,類似的擔憂再次出現。有人認為,社區團購的日益壯大,必然意味著菜市場走向消亡。

  打響抵制社區團購第一槍的,不是賣菜的小商小販,反倒是站在供應鏈上游的供貨商和廠家。

  去年年底,滄州市糧油調料生產銷售公司華海順達,發布一紙公告,禁止經銷商給任何社區團購平臺供貨。原因是社區團購的平臺補貼,已經觸碰到他們的利益。

  這種情形在電商發展初期早就上演過。一旦平臺補貼后的價格,趨近或低于出廠價,意味著供貨鏈條的利潤要進一步壓縮,對于廠家而言,非常挑戰渠道管控能力。

  這也是早年渠道為王的娃哈哈、格力等傳統企業,排斥電商的主要原因:無法平衡經銷商利益。

  但產生新的利益分配機制,本身便是互聯網化帶來的導向之一。這種機制旨在提高行業效率和社會效率,更加注重普惠精神,也就是讓利于消費者,但必不可免,會動到一部分人的奶酪。

  時代發展潮流下,娃哈哈、格力、蘇寧等企業選擇的是,爭先補足線上短板,發力微商、電商和新零售市場。電商已經改變用戶購物習慣,隨平臺銷量日趨穩定,新的利益分配機制也會更加合理。

  如此看來,無論是廠商、經銷商,抑或是菜市場和小商販,與其抵制,不如盡早轉型擁抱社區團購,實現共贏。

  當下,社區團購尚處于野蠻生長階段,巨頭涌入大打價格戰,著實加劇了上下游利益分配的混亂局面。但可以看到,國家在不斷出手管控,引導市場秩序,社區團購正在逐漸回歸理性。

  北京電商協會智能零售專委會秘書長魏波認為,在互聯網時代下,社區團購其實是商業模式上的一種延伸,對實體超市一個很好的補充,這也符合當前商業發展的趨勢。

  事實上,不論是電商,還是外賣行業,在發展初期都曾經歷過這一過程,人們對于新事物的抗拒,往往來自于對新事物的不了解。

  02

  門檻低?

  輿論場上,存在一種聲音:社區團購門檻低,誰都可以入場。實則不然。

  社區團購的雛形,最早出現在2016年的湖南長沙。2018年,興盛優選、十薈團等老玩家先后完成巨額融資,隨后引來巨頭跟進,大批創業者涌入。

  當時被公認為社區團購發源地的長沙,最多同期存在超200家團購平臺,但僅一年不到,就迎來倒閉大潮,只剩下資本巨頭站隊的少數玩家。

  這些消跡于洗牌期的創業者,并非單單倒在資金和流量面前,更多的是全局統籌能力有限。

  相比傳統生鮮電商,社區團購業務流程其實更為復雜。以銷定采,次日送達,體現出其核心競爭力:履約能力(即完成訂單能力)。

  為保證履約體驗,社區團購流通鏈路砍掉經銷商環節,轉變成“消費者-團長-團購平臺-供應商”。

  目前,社區團購平臺以生鮮蔬菜品類為主,以銷定產模式,是用訂單需求倒推商品供應量。用戶端的履約體驗,在于能不能保持菜品新鮮度,這對流通效率挑戰極高。

  倉配端是流通效率的中心環節。目前,社區團購倉配場景有三大倉:中心倉、共享倉和網格倉。

  履約流程是供應商先將貨品放到共享倉,再根據平臺訂單,將所需貨量送往中心倉,經由分揀入庫網格倉,最后由團長分揀,送往用戶手中。

  中心倉有著“零庫存”和“商品不過夜”的說法,入庫和出庫只有在一夜時間完成,才能跑贏商品天然損耗成本和倉儲成本。與之相應,物流也成為社區團購的必修課。

  較早入場的興盛優選,一直以自建物流作為競爭優勢,三級物流體系可實現次日直達;拼多多在去年財報電話會上,也表示多多買菜將建立物流平臺。

  2021年,橙心優選將繼續推進網格站作為發展方向,“提升履約效率”字眼再次出現,成為所有行業玩家共識。

  凌晨燈火通明的中心倉,更像是一個貨物流轉的巨大港口,分享倉和網格倉視作城市的基站,承載著一場關乎效率的競賽。

  而整場競賽對于各個環節的把控力要求極高,稍有疏漏便會影響履約體驗。從行業角度來看,巨頭入場正在完成一場物流基礎設施的變革。

  巨頭們不僅資金儲備充足,還具備成熟的物流體系和引流入口,比如阿里和美團,自帶本地生活平臺屬性光環,無疑大大加快了社區團購的普及速度。

  而這場效率競賽背后,人們關注巨頭們源源不斷的燒錢,卻忽略了社區團購帶來的生活變化。

  03

  選擇或導致消失?

  媒體曾報道過一個案例,重慶最北端的城口縣,有個叫明月村的小村落,那里曾是重慶最窮的地方之一。每到冬天大雪封山,菜販想進都進不去。

  近幾年,在城口縣脫貧攻堅的步伐下,村里修了水泥路,家家蓋起小洋樓,生活條件大幅度改善。但因村子地處偏遠,村民買蔬菜水果,一直很不方便。

  去年十月,美團優選在當地開通站點,返鄉村民譚志福當了團長,明月村第一次通過網購年貨過了春節。

  從商業角度來看,明月村社區團購業務的運輸成本遠高于訂單收入,平臺顯然沒有利潤可言,美團為何還要在這里開辟業務線?這便是互聯網的本質所決定的。

  過去二十年,互聯網掀起了一場技術革命,而這場革新的最終結果,是人們一步步走向更加便捷的生活。

  在家上網購物,坐等外賣送飯上門,出門打車一叫隨到,這是絕大多數人已經享有的互聯網便利。但在下沉市場,甚至更偏遠的山區,最基礎的選擇都沒有,更別提更好的選擇。社區電商的存在是從無到有的微小進步。

  社區團購業務本身并非為一線城市所設計,核心關鍵在于團長這個角色。團長是連接平臺和用戶的橋梁,這種在微信群推薦,從小程序下單,到店自提的模式,背后體現的是信任感和人情味,顯然更適合三四線小城的熟人社會。

  對于明月村這樣的地方而言,互聯網進入的更大意義在于打破傳統的封閉空間。如微信群、小程序、網上購物,這些新事物在潛移默化地改變村民,也讓他們逐漸接受互聯網的便利選擇。

  網民們對社區團購的反感,不是抵制社區團購這種新型商業模式,而是先入為主地認定“社區團購是互聯網巨頭以壟斷為目的的燒錢搶占市場”。

  仔細回想,今天的網購、外賣、網約車等生活領域服務,已經成就了足以載入商業史冊的互聯網巨頭,但去商場購物,到店里吃飯,在路上打車等依然是主流消費行為。

  有人擔心互聯網過度生長,消滅社區中最后的煙火氣,搶走小商販的生計,其實大可不必。互聯網生長的這些年,催生了無數新業態,看似脆弱的小商販或者個體經營者其實是轉型最靈活、最成功的群體。

  互聯網平臺的目的從來都是改變與普及,改變冗余的,然后提供最優選擇。對于新生事物,我們不妨多一些耐心。

   本文來源于物流時代周刊,不代表九州物流網(http://www.ruyi818.com)觀點,文章如有侵權可聯系刪除

關鍵詞: 社區團購,供應鏈,市場,價格