近幾年，隨著消費的不斷升級，制造和流通企業經營模式得到挑戰。我國正從制造業大國向制造業強國發展，市場倒逼柔性化生產、快速反應、按需定制的產業模式;大量消費品牌企業在規模化、品牌化、差異化發展的過程中，面臨著品牌流量被多渠道、多場景嚴重分流的瓶頸，客戶需求從大批次變成小批次、多批量，渠道庫存的不透明讓企業銷售端難以快速計劃、預測及響應，同時存在復雜的庫存規劃、多級庫存管理以及復雜的運輸、配送和補貨需求。

  這其中的難題隨便拎出來一個就夠讓人頭疼，市場對通過定制化、集約化、低成本的物流服務來實現全鏈路、全渠道運營，降低供應鏈成本、提高經營水平的需求越來越強烈，亟需要更高水平的供應鏈物流服務來提供支撐，這時，一體化供應鏈服務正式登場。

  而面臨逐漸豐富的履約產品需求，品牌方在短時間內勢必無法自建全域訂單的物流履約體系，所以需要尋求優秀第三方進行合作。相對于傳統的物流服務商，一體化供應鏈服務商有能力提供全面的物流服務，包含快遞、整車及零擔運輸、最后一公里配送、倉儲，甚至還有生產物流、安裝服務等，對資源底盤及資源統籌的能力要求很高，能統籌管理客戶從生產需求到供應交付的全過程。

  其次，傳統供應鏈物流服務商由于提供的服務范圍有限，對各行業的了解沒那么深刻，對商流的運作缺乏深刻了解，一體化供應鏈服務商具備供應鏈戰略規劃能力，擁有多行業的服務經驗，能針對性地提出相應的行業解決方案，提供多行業、多場景的供應鏈解決方案。

  業內人士坦言，如今消費互聯網已進入下半場，產業互聯網的時代拉開序幕，中國整體經濟將進入服務業蓬勃發展的階段，一體化供應鏈正處在需求爆發的前夜。

  一體化供應鏈物流服務實質是一種由第三方供應鏈服務商提供的外包物流服務，據羅?研究分析及測算，2020年，中國一體化供應鏈管理服務商市場規模約1.79萬億，2016-2020 年復合增?率7.7%。預計未來五年中國一體化供應鏈管理服務商市場復合增?率將達到11.9%，至2025年，市場規模約 3.14萬億。

  來源：羅戈研究

  一體化供應鏈解決方案長什么樣?

  那以客戶為中心的一體化供應鏈解決方案到底是怎么做的?

  羅戈網認為，以客戶為中心的一體化供應鏈服務是以科技驅動的能對客戶(to B + to C)提供從生產端到消費端全盤全生命周期的交付運營統籌及優化服務，且具備多行業、多場景的供應鏈管理能力。

  作為已為2000多家企業提供一體化供應鏈解決方案的第三方供應鏈科技公司，安得智聯一體化供應鏈服務的營收規模已超過其總收入的一半，可以作為這個領域比較典型的案例。通過安得智聯，大家可能更易于理解一體化供應鏈物流服務商。

  安得智聯的一體化供應鏈服務可以解讀成二元服務體系，一是服務環節“全鏈路”，二是服務范圍“全渠道”。

  全鏈路是指，從原材料的入廠物流、生產制造物流，再到流通供應鏈物流、最后一公里的送裝一體服務，可以為品牌方提供真正全鏈路端到端的服務;全渠道是指，為不同行業客戶提供全渠道一盤貨解決方案及多維的實體履約服務。

  值得一提的是，脫離普遍的行業定義，企業對一體化供應鏈也有自己的理解，對其賦予了不同的“表達”重點。安得智聯首席產品官林泰恩博士告訴羅戈網，安得智聯的一體化供應鏈服務是一體兩面的，既能夠在物流環境里為企業提供系統與運營服務，又能在商流環境里助力企業轉型升級及實現商業變革。如何理解?

  在為品牌方客戶提供降本增效體驗的基礎上，安得智聯的全渠道一盤貨解決方案，能協助品牌方從企業經營的角度更好地釋放供應鏈優化價值，如在存銷比、在銷售費用、在無動銷SKU的管理上，可以直觀地給客戶帶來改善，助力品牌方的物流部門從成本中心升級為價值中心。簡而言之便是不僅減少了企業的物流成本，還能讓物流為企業整體創造價值。

  在一盤貨“全渠道”一體化上，服務效果十分明顯。如針對知名奶粉企業飛鶴集團華南區域，安得智聯為其實施了“線上線下一盤貨+BC一體化”的供應鏈解決方案，啟動B/C融合倉項目，將廣州電商倉和廣州總倉整合成單倉一盤貨，為B端及C端客戶提供一體化供應鏈融合服務，解決了其線上線下產品割裂的狀態。

  在端到端“全鏈路”一體化上，成功的案例也有很多。家電企業奧馬冰箱和安得智聯合作一體化供應鏈解決方案后，不僅實現了全鏈路可視化及數字化，渠道庫存和周轉率都明顯優化，供應鏈端到端整體運作效率更是提升30%;末端消費體驗在安得的全國前置倉布局和送裝一體的服務下，也得到了較大改善。除了奧馬，聯想、方太、視源、伊萊克斯等知名企業也都選擇了安得智聯的一體化供應鏈解決方案。

  隨著業務的飛速發展，應對日益復雜的客戶需求，安得智聯已經積攢了頗多行業經驗與領悟，針對各細分領域量身定做不同的解決方案。

  針對家電客戶，定做了產前-制造-成品-售后的一體化供應鏈解決方案，并通過產前的運包一體及成品的統倉統配及最后一公里的前置倉2C送裝，完成物流資源的最優配置及全鏈路成本的最優化;針對家居、健身器材等大件行業，安得也定做了從原產地F2C的一體化解決方案，為客戶實現全國范圍內無差別、無盲區的一體化F2C服務。針對快消行業，安得的全渠道一盤貨解決方案已經助力無數品牌方實現渠道優化及轉型升級，針對不同的快消細分行業也在不斷迭代“一盤貨+BC一體”的解決方案及物流產品，并不斷夯實其物流履約底盤，以期更好地適配全渠道時代快消客戶的一體化供應鏈服務要求。

  據悉，安得智聯在家電家居及快消行業等一體化供應鏈服務業務增長非常快。“這主要是因為安得有特殊的資源稟賦，是一家自帶甲方視角的乙方，擁有多年的渠道變革‘手感’，能深入理解商流及行業周期。”

  高速增長背后是數智化底盤能力

  在需求爆發前夜，中國一體化供應鏈物流服務市場還處于高度分散的狀態，頭部企業成長空間巨大。各玩家水準不一，如何實現脫穎而出?

  企業高質量的發展路徑是趨同的，均離不開基礎設施、人力以及技術的巨大投入。而技術對于一體化供應鏈服務企業尤為重要，試想，要提供全鏈路、全渠道的服務，務必要涉及眾多資源方，如企業自身資源、供應商資源、眾包資源，如何將這些遍布全國甚至是全球的巨量資源高效組織起來?又如何高效實現物流、信息流、資金流的“三流合一”?

  強大的運營和技術的支撐能力至關重要!

  數智技術也是“一體化供應鏈物流服務商”的底色。安得智聯首席技術官羌磊博士稱，安得智聯的名字，“智聯”兩個字，就是通過智慧、智能技術連接社會各方的業務和資源，這是整個企業的立足點。可見技術對于安得智聯的重要性。

  的確，安得智聯已將其多年來沉淀的供應鏈實踐經驗，通過技術手段固化成實用工具，開放給各行業客戶，同時與上海交大、華科大等國內外知名學府/研究機構建立合作，不斷探索數字化和智能化，進行能力儲備，以應對未來的巨量增長，與商業伙伴共同建設數字化生態體系。

  目前，安得智聯正通過數字化的三網能力建設，深化其一體化供應鏈服務能力。

  什么是三網能力?三網能力包括產品化、網絡化、數智化。

  首先，從業務覆蓋范圍上來講，覆蓋了從生產制造、成品干線運輸、到區域內的支線配送，再到末端的上門入戶服務，通過技術建立了國內少有的全鏈路資源調配和管控能力。

  第二，從運營能力上講，從上層客戶、中間的資源組織一直到最底層的具體生產要素，每一輛車、每個人、每個場地都會進行精確化管理，實現縱向強化的管控。

  第三，支持事前、事中、事后這三個維度，首先是事前計劃，在計劃層面對資源做統籌(如車輛、倉、人手資源)，在執行層面按照預定的計劃進行有效管理(如集拼和配載)，事后還要進行不斷的反饋(復盤、售后管理)。

  除了數字化的基礎能夠建設，安得智聯還打造了其首個高標準大件自動化倉，去年底已正式投入使用。庫內貨架設計層高9層，2萬平倉庫的面積能夠滿足原需8-9萬平的倉儲面積才能達到的存儲率。目前一車入庫最快8分鐘完成，日最高出庫可達8000方，倉庫坪效提升約5倍，人效提升約37%。

  倉內還部署了目前多個先進的黑科技設備!

  各項智能設備一應俱全，打造了一個真正無人的倉庫，諸如AGV作為全自動搬運輸送線實現貨物自主移動;堆垛機將貨物迅速從貨架取出并輸送至分揀區;環形穿梭車RGV與WMS、WCS系統打通，結合RFID、條碼等識別技術，實現自動化識別、存取等功能。

  其中，自動掃碼、貨型檢測、貨到人揀選等先進技術更是不在話下，實現了從智慧入園、帶托入庫、智能存儲、自動出庫、智慧月臺等全自動化，更是解決了目前令業內頭疼的自動出庫問題。

  除此之外，通過AI+IoT技術、倉庫管理軟件SynQ和數據孿生系統，安得自動化立庫可實現倉儲作業可視化、強化設備安全管理、實時運營數據分析及仿真校驗，可以說是中國自動化倉儲的一個標志性項目!

  業內人士稱，安得自動化立庫對于安得戰略意義重要，不僅節省了大量的人工成本，提升改善了運營效率和資產結構，隨著終端客戶訂單逐漸向小批量、多頻次發展需求越來越多，安得自動化立庫可通過其高效軟硬件系統保證庫內快速周轉，也滿足了越來越多一體化供應鏈業務日漸多品規、多產品形態、線上線下多渠道融合的需求特點。

  “越來越多汽車、快消、家電等多行業客戶也都在深入洽談合作中，歡迎大家洽談合作”，據悉目前位于佛山順德馬龍基地的安得自動化立庫正在火熱招商中。

  整體而言，目前頭部物流企業通過建設自身數智化物流履約底盤，以期更好地適配客戶的一體化供應鏈服務要求，數智化正成為這個時代的注腳。

  毋庸置疑，全渠道時代，企業的競爭就是資源配置效率的競爭，是供應鏈的競爭。站在全局的視角上看，中國市場足夠大。從大制造供應端看，我國是全球第一大制造國，也正在朝高端制造業發展;從大消費供應端看，電商市場非常龐大，并且電商滲透率還在不斷提升。如今，中國消費時代呈白熱化趨勢，消費市場將重新洗牌，可以直言“不做全渠道的品牌，未來衰退幾乎是必然的”，對于品牌商來說，全渠道轉型已迫在眉睫，誰能及時抓住這個轉型機遇，誰就能最早拿到未來的入場牌!我們相信，有一體化、數字化及智能化供應鏈服務的企業將迎來屬于自己的春天。

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