拋掉快遞業務之后的百世集團，要怎樣打?是許多人關心的話題。從過去一段時間的表現看，出售快遞業務之后，百世集團長期以來的虧損問題有所好轉，同時也有了更多的資源投入核心業務當中。另一方面，資本市場的表現，無疑是最近圍繞百世集團的另一個話題。

  百世也給出了解法，一方面是實施并股行動，另一方面邀請吳鷹擔任獨立董事及董事會審計委員會主席與薪酬委員會主席。當然，更多人關注的是，百世集團業務的內生動力怎樣?尤其是如今疫情等影響之下，全行業面臨大考，百世集團如何扛過去，甚至化危為機?

  6月9日，百世集團發布了2022年第一季度未經審計財務業績。在這份財報中，除了可以找到上述問題的答案，關于百世集團短期、中期、長期三個階段的看點，也依稀可見。

  01

  短期看現金儲備

  “手中有糧，心中不慌”

  如今的宏觀環境以及市場景氣度如何，自不待言。融資能力與現金儲備，無疑是當下企業應對挑戰的重要底氣。正所謂“手中有糧，心中不慌”。

  百世去年四季度和今年一季度財報均顯示：轉讓快遞業務后，其現金儲備充裕。截至一季度末，百世的凈現金為15.2億元;現金及現金等價物、限制性現金和短期投資余額為53億元，同比上升55.2%。也就是說，百世現在手里的錢，要高于其市值?；诖?，無論是應對外部挑戰，還是提升內功，百世均有所倚靠。當然，自身“造血能力”同樣值得關注。而根據百世集團發布的一季報，面對疫情等因素影響，其各個版塊業務也展現出了良好的韌性。

  受疫情影響，本季度百世快運貨運量同比下降13.5%，但電商件業務占比持續攀升至總量的22.2%，同比增長了5.6個百分點。這也是情理之中的表現，疫情對工業生產的影響、對市場需求的打擊，也是眾所周知。事實上，受疫情影響，全國快運業整體業務量呈現了下滑趨勢。與之對應，一季度，百世國際繼續延續了增長態勢。財報顯示，本季度，百世國際營收同比上漲7.3%至2.7億元。

  在東南亞，百世國際繼續擴大市場份額，一季度包裹量達3839萬件，同比增長25%;其中，越南、馬來西亞、新加坡的包裹量分別增長了67.7%、67.6%、72.0%。在美國，百世國際的業務已于去年實現盈虧平衡，并在本季度中繼續盈利。事實上，從2019年開展東南亞起網開始，百世在當地的市場份額一路走高，過去三年以來，百世在東南亞的包裹量復合增長率高達445%。截至2022年一季度末，百世在東南亞擁有30個自營快遞分撥中心、1500多個站點。

  可以說，百世國際已經成為了百世集團新的增長點。更具看點的是供應鏈業務。財報顯示，本季度，百世供應鏈持續拓展云倉網絡，發展優質客戶，并開始服務汽配、醫藥行業客戶。整個季度，供應鏈新增11個大客戶，加盟云倉完成的訂單總數增長2.4%至5406萬單。

  尤其需要注意的是，百世供應鏈的業務能力及定位，已讓其成為百世集團跨業務協同的核心部門。而且根據披露，目前，百世供應鏈超過20%的大客戶使用了集團兩種或兩種以上的服務——這無疑是百世生態優勢的一大表現，資源、品牌、客戶的復用，賦予了其更強的競爭力。綜合來看，百世一季度營收18億元，受疫情影響、燃油成本上升等，毛虧損7680萬元。不過無論是看現金儲備，還是看各業務條線表現，面對疫情等因素帶來的短期波動，百世依然有著應對的底氣。

  02

  中期看服務質量“高質量發展”成效初顯

  疫情反復、消費疲軟所帶來的影響，是全行業所需要面對的。關鍵在于，采取怎樣的策略，既應對當下，又謀局未來?？梢钥吹?，百世各業務條線已經給出了相應的答案。以百世快運為例，雖然其和全行業一樣需要面臨需求疲軟的現狀，但其內功正在增強。根據百世披露，在“高質量發展”策略下，本季度快運保持行業領先地位，并在自動化、網絡覆蓋上持續加大投入，各類服務質量及運營指標，包括時效達成率、十萬件破損率等得到了顯著改善。

  此外，網絡覆蓋上，百世快運累計站點數也已超過19,000個，同比增加5%。為了把疫情對網點的負面影響降到最低，百世快運還面向全國網點推出七項舉措，從業務扶持、新網點支持、服務民生保障、免費倉儲支持、服務支持等方面入手，保障網點安穩度過困難期。接下來，百世快運或許依然有更多相關舉措——根據百世快運2022全國網絡大會披露的信息，今年百世快運的戰略發展關鍵詞為“質量”，服務時效則是質量發展的重要指標。

  基于此，2022年，百世快運將繼續增加運力資源，擴大自建車隊占比至30%;同時，分撥直送服務將覆蓋75%以上的轉運分撥，并對服務型站點精準扶持，賦能末端派送，做好時效保障。 百世集團跨業務協同的核心部門——百世供應鏈，同樣也在得到越來越多客戶的認可。據百世介紹，一季度，供應鏈收到三十余封來自大客戶的表揚信，對其疫情期間提供的及時、高效的服務予以了高度肯定。

  本季度，供應鏈客戶滿意率達99%，客戶流失率低于5%。百世供應鏈也有著能夠獲得客戶認可的底氣。

  其一是科技能力?？萍蓟?，本就是百世集團的優勢所在。憑借有頂尖互聯網背景技術團隊，百世云倉擁有自主研發且持續迭代的OMS、WMS、TMS等供應鏈系統，覆蓋業務運營的全鏈路，能為客戶提供高效的數字化協同運營能力，基于大數據分析還能為客戶提供更多的智能決策，可滿足企業商家、中小商家B2B、B2C業務全場景個性化需求。此外，百世還積極部署前沿設備。舉個例子，早在2018年，百世供應鏈就啟用了料箱機器人來提升效率。一季度，料箱機器人使貨到人揀選效率提升50%以上，智能派單揀選效率提升30%以上，同時倉庫存儲能力翻倍。

  其二是網絡覆蓋。截至目前，百世供應鏈的業務遍布全國30個省，倉儲管理面積超290萬平方米，并在130個地級市完成了云配建設，實現了“從單倉發全省、且覆蓋鄉鎮”的配送網絡能力。信息技術+網絡服務，百世供應鏈實現了集全渠道供應鏈管理、倉儲服務、零擔及整車快運、末端配送、國際電商物流、供應鏈信息化服務等業務板塊于一體，可以為客戶提供全面的數智化、定制化、一站式的供應鏈綜合解決方案。

  在一季報發布的同時，百世方面也表示，將持續圍繞供應鏈打通國際和快運的業務，并加快業務間的協同聯動，實現集大件寄遞、跨境物流、海外倉配、東南亞本土快遞等為一體的國際化綜合供應鏈服務。

  03

  長期看增長態勢

  迎接“供應鏈的黃金十年”

  近來疫情對履約的影響，無疑有助于百世供應鏈發揮自身優勢。事實上，就像物流指聞此前梳理相關企業備戰618動作所看到的——相比于往年“快遞”唱主角，今年“倉”無疑聲量更大，因為后者在保障履約的確定性上起到了重要作用。早前，百世集團也曾向物流指聞介紹，針對疫情的不確定性，百世供應鏈已經做好疫情保障緊預案，保障大促履約。

  比如，依托分布在全國的428個云倉，可以幫客戶在全國其他區域新建分倉，最快僅需2天就可以完成場地及設備搭建、團隊及系統對接等動作;分倉完成后客戶可繼續執行原有發貨計劃，并通過百世供應鏈的系統，將訂單分流給不受疫情影響的地區。事實上，一季度，百世供應鏈已經針對疫情管控導致客戶無法從倉庫發貨的情況，開啟了“快速分倉”服務。

  自疫情以來，百世供應鏈也因為能夠提供及時、高效的倉配服務，受到了許多客戶的高度肯定。其中，某知名運動品牌稱“疫情期間困難重重，百世表現尤為突出，既減少了我司倉庫壓力，又降低了客戶缺貨風險”;某知名日用品牌來信感謝百世“在封控期間，仍愿意積極主動投入服務，提供保障”;某知名日化品牌稱“謝謝百世團隊疫情期間的快速應變”、“在沒影響訂單履約情況順利完成喬遷”。

  疫情之外，倉配供應鏈也在高速發展。早前，招商證券在其發布的報告中對快遞、倉配、社區團購、即時零售等目前電商四大主流模式，進行了履約成本、履約時效、使用品類與場景等拆分與對比，并指出，“四種電商履約模式各有優劣，其能共存的原因在于不同消費者的時間成本不同，因而對不同消費者而言全鏈路流通成本亦不同，均為特定消費者與特定場景的最優解?！倍?，百世提供的也不只是倉配服務，而是全鏈路數字化解決方案、線上線下一盤貨倉儲管理、一單到底的端到端運輸服務。

  百世在財報中也指出，“供應鏈管理仍然是我們的關鍵優勢，因為它賦予了我們的客戶擁有數字化的端到端物流解決方案?！卑偈兰瘓F董事長兼CEO周韶寧也曾指出：“下一個十年是供應鏈的黃金十年。消費升級對供應鏈體系的重構將保障云倉的發展，服務下沉會對供應鏈區域網絡帶來利好，垂直領域也將因產業鏈條更為復雜而加速增長?！贝舜呜攬蟀l布后，周韶寧表示：“疫情考驗下，市場對智慧供應鏈服務的需求旺盛。百世將發揮信息技術的優勢深化跨業務協同，利用充裕的現金儲備提升網絡能力與服務質量，并通過廣泛的客戶基礎擴大市場份額，創造利潤?！?/span>

  從近期業務端的動作看，維護老客戶之外，百世供應鏈也在發力新賽道。一季度，供應鏈新增11個大客戶，并開始服務汽配、醫藥行業客戶。

  今年4月，百世供應鏈還啟動了浙江汽配集貨轉運中心，正式躋身汽配物流賽道。今年5月，抖店平臺上線了一款直播流程管理工具。該工具由百世集團旗下的百世SaaS業務部研發，是百世將觸手伸向新型供應鏈管理的又一嘗試。供應鏈業務之外，其他版塊也有著謀增長的動作。目前，百世國際已與各大主流電商平臺形成緊密合作，并在直播等新型電商領域積極拓展合作;同時，百世國際正在持續為中國品牌提供完整的出海供應鏈解決方案。

  百世快運2022年的業績目標是：全年1075萬噸，日均貨量達到38000噸，并進一步加大網絡覆蓋的密度與深度，加盟網點達到23000個，實現99%區縣覆蓋，99%街道覆蓋，94%鄉鎮覆蓋。

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