交通運輸部運輸服務司司長蔡團結27日在發布會上指出，不得以任何理由對貨車進行強制勸返，如出現特殊情況，貨車司乘人員健康碼是紅碼，要按照疫情防控要求就地采取措施，同時對相關貨車嚴格進行消毒消殺后，保障貨物及時轉運至目的地。

  6月27日，國新辦就物流保通保暢工作進展舉行發布會。會上，有記者提問：現在物流保通保暢工作已經開展了兩個多月，下一步將會采取哪些措施來鞏固這樣的工作成效?同時還將如何推動物流保通保暢工作形成這樣的長效機制?

  蔡團結表示，經過兩個多月的奮戰，物流保通保暢工作應該說取得了階段性成效，主要的物流指標持續向好，物流保通保暢工作進入了一個新階段，這個新階段就是持續鞏固工作成效，全面支撐復工達產，加快推進長效化、制度化、常態化建設的階段。

  蔡團結稱，“下一步，我們將會同國務院物流保通保暢工作領導小組各成員單位，充分發揮領導小組辦公室作用，堅持部門協同、上下聯動、問題導向，持續鞏固拓展物流保通保暢工作成效，為促進產業鏈供應鏈穩定、有效穩住經濟大盤提供堅強有力的物流服務保障。”

  ——堅持問題導向，嚴防通行過度管控問題反彈。依托12328交通運輸服務監督熱線和專班24小時值班電話，及時收集各地貨車司機以及相關部門反映的物流不通不暢問題，持續加強問題督辦轉辦，提高辦理時效。一般來說，對于貨車司機在路上遇到的一些問題，要求在2小時內解決;對于一些地方制度性政策問題，一般要求在3天內解決。

  ——堅持精準施策，全力保障貨車順暢通行。要求各地不得隨意限制來自低風險地區的貨車通行;不得以通信行程卡帶*號為由限制貨車通行;不得以等待核酸檢測結果為由限制通行;不得要求貨車司乘人員重復進行核酸檢測;對來自非涉疫地區的貨車不得以無通行證為由限制通行。這里還有一條，不得以任何理由對貨車進行強制勸返，如出現特殊情況，貨車司乘人員健康碼是紅碼，要按照疫情防控要求就地采取措施，同時對相關貨車嚴格進行消毒消殺后，保障貨物及時轉運至目的地。

  ——堅持提質增效，加快推進物流復工達產。持續加強對重點樞紐、重點企業以及長三角、珠三角、京津冀等重點地區的跟蹤調度，促進鐵路裝車上量，保障貨車高效通行，提升港口裝卸轉運和通關效率，增加航空貨運能力供給，推進上海及周邊地區的郵政快遞全面復工達產，全力保障物流平穩有序運行。

  ——堅持需求牽引，全力保障重點物資運輸。聚焦“三夏”農資農機、迎峰度夏能源、外貿等重點物資，指導各地強化運輸供需對接，優先放行靠泊重點物資運輸車輛船舶，做好汛期公路搶通保通，保障糧食穩產穩收、能源供應有序、外貿發展穩定。同時，做好與重點企業的跟蹤對接，一事一協調，保障重點產業鏈供應鏈上下游企業的各項物流需求。

  此外，蔡團結還指出，在持續做好物流保通保暢工作的同時，交通運輸部也正在組織對應急狀態下實施的掛圖作戰、日周月調度、三級督辦、專班值守、供需對接、一事一協調、12328投訴舉報等經驗做法進行評估，包括對一些關鍵制度，如“即采即走即追”+“閉環管理”、行業運行數據動態監測分析、“白名單”、應急物資中轉站等進行梳理，總結經驗，查找短板，不斷健全完善相關政策制度，推動物流保通保暢工作常態化運行、制度化管理。

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