01

  前言

  在快遞行業(yè)，驛站是永遠(yuǎn)繞不開的話題，而且，驛站的產(chǎn)生是因?yàn)榭爝f行業(yè)走向規(guī)模化的產(chǎn)物。因此，驛站作為派件末端的一種可選的模式，對(duì)網(wǎng)點(diǎn)公司的經(jīng)營(yíng)優(yōu)化能力有自身獨(dú)特的貢獻(xiàn)，簡(jiǎn)單的講，就是省錢和賺錢。

  關(guān)鍵是，很多網(wǎng)點(diǎn)公司做驛站都是虧損的，驛站為什么虧損，有很多原因，但是，最主要的原因有兩個(gè)重點(diǎn)，首先是沒有形成小區(qū)域承包共配。然后是沒有形成小商流平臺(tái)共配。

  在快遞行業(yè)，網(wǎng)點(diǎn)公司做驛站導(dǎo)致的虧損是盡人皆知的，為什么?主要的原因是快遞行業(yè)所有的品牌快遞網(wǎng)點(diǎn)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的驛站，有著天生的防范心理，因此，很多地方的驛站是因?yàn)榘坎蛔慊蛘呤前坎环€(wěn)定導(dǎo)致的虧損。

  網(wǎng)點(diǎn)公司做驛站的第二類虧損，主要的原因還是收入派費(fèi)在成本匹配上產(chǎn)生的虧損。講簡(jiǎn)單了，就是派費(fèi)收入支出不了房租成本，人工成本，水電成本。最終虧損。

  比如說，每個(gè)驛站兩間門店房租費(fèi)8萬一年，一個(gè)月6667元，每天223元。如果房租費(fèi)成本按0.12元計(jì)算需要日均1858票包裹。如果人工成本按兩個(gè)人合計(jì)0.2元計(jì)算等于372元每天，實(shí)際個(gè)人月工資僅5580元。這個(gè)工資在長(zhǎng)江以南屬于中等工資。在長(zhǎng)江以北，店員工資在3500左右。那么，單票成本在0.13左右。最后加上每月水電費(fèi)1000元，每天34元，單票0.018元。驛站配置投資成本按3.6萬計(jì)算，按3年平攤，每單也是0.018元。平均投訴罰款成本0.02元。最后，長(zhǎng)江以南合計(jì)0.38元。長(zhǎng)江以本0.31元。

  關(guān)鍵是，網(wǎng)點(diǎn)公司獨(dú)立一個(gè)品牌怎么可能有1858票包裹。而且，能不能找到兩間門店房租費(fèi)8萬都是個(gè)問題。關(guān)鍵點(diǎn)在于，如果驛站拿到的派費(fèi)是0.5元每單，減除0.38元，剩余0.12元每單，一天223元，一個(gè)月6600元工資，誰又會(huì)去投資呢?問題是每天50～200單散件收入也會(huì)變成偽命題。

  那么，網(wǎng)點(diǎn)公司要怎么樣做，才會(huì)讓驛站盈利，下面作二個(gè)分享。‘

  02

  形成小區(qū)域承包型共配

  引導(dǎo)文：在快遞行業(yè)，網(wǎng)點(diǎn)公司要去做驛站，首先要考慮的是派費(fèi)的收入是多少，如果采用第三方驛站的派費(fèi)模式，去承接其他品牌的快遞包裹。如果是以0.5元每單的方式去承接，那么，注定網(wǎng)點(diǎn)公司做驛站是要虧損的，原因很簡(jiǎn)單，收入是平攤不了實(shí)際支出的。

  網(wǎng)點(diǎn)公司做驛站，如果想賺錢，唯一的方式就是以“小區(qū)域共配”的理念去承包同行的派件區(qū)域。這樣，承包區(qū)收入的派費(fèi)是以0.8~1元的方式進(jìn)行區(qū)域派件。然后在承包的范圍內(nèi)再進(jìn)行驛站的設(shè)置。這樣，首先保證剛性的收入在一元錢左右，那么，總體的優(yōu)化利潤(rùn)就有一個(gè)支撐的基礎(chǔ)。

  在快遞行業(yè)，很多網(wǎng)點(diǎn)公司都走入了一個(gè)第三方“驛站”平臺(tái)的誤區(qū)，總認(rèn)為第三方平臺(tái)的驛站有補(bǔ)助，網(wǎng)點(diǎn)公司可以進(jìn)行“割平臺(tái)”的羊毛。但是，網(wǎng)點(diǎn)公司做驛站，不要忘了平臺(tái)本身是沒有主體快遞在支撐驛站的穩(wěn)定收入，很容易面臨其他品牌快遞的合作變化和取消，那么，這個(gè)時(shí)候?qū)τ诰W(wǎng)點(diǎn)公司去做第三方驛站的時(shí)候，除了投資虧損之外，還缺乏了一個(gè)剛性的收入支撐。講簡(jiǎn)單了，是從0.5元以內(nèi)賺錢，還是從1元以內(nèi)賺錢。是讓第三方平臺(tái)套進(jìn)去“你”的投資。還是讓同行依賴“你”的投資。

  很多網(wǎng)點(diǎn)公司會(huì)問，怎么樣才能承包同行的小區(qū)域進(jìn)行共配后再做驛站?這個(gè)話題是網(wǎng)點(diǎn)公司最關(guān)心的問題，因?yàn)椴煌放浦g。本身就有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，而且同行也注重散件攬件利潤(rùn)的產(chǎn)生。答案很簡(jiǎn)單，安排合作伙伴去承包同行兩個(gè)派件區(qū)域，跟你的兩個(gè)派件區(qū)域重疊，相互交換一個(gè)派件區(qū)域的包裹即可。

  評(píng)語：在快遞行業(yè)，網(wǎng)點(diǎn)公司做驛站，一定要清晰的認(rèn)識(shí)到有穩(wěn)定的收入才能解決支出。因此，網(wǎng)點(diǎn)公司做驛一定要考慮清楚承包同行的派件區(qū)域是唯一鎖定派費(fèi)和派件量的方式。

  網(wǎng)點(diǎn)是否從同行的0.5元以內(nèi)賺到錢，還是從1元錢的承包派費(fèi)中賺到錢，這個(gè)是根本性的原則問題。

  事實(shí)上，網(wǎng)點(diǎn)公司做驛站，采用“快遞柜”做隔墻進(jìn)行“分租門店”來降低房租，或者是采用“無人化”值守設(shè)備降低人工成本，只能起到一定的固定成本降低作用，關(guān)鍵還得靠主體收入派費(fèi)多少。

  03

  形成小商流平臺(tái)型共配

  引導(dǎo)文：在快遞行業(yè)，很多網(wǎng)點(diǎn)公司做驛站，雖然說自身的包裹量占很大一部分，同行的包裹量也占一部分。但是，仍然會(huì)面臨收入不足以支出的現(xiàn)實(shí)問題。這就是為什么各大品牌快遞總部要求網(wǎng)點(diǎn)公司去推驛站，網(wǎng)點(diǎn)公司一直抗拒做驛站投資，為什么?因?yàn)槊恳粋€(gè)驛站的投資不少于6～15萬的投入。如果總部規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)按量比定驛站的個(gè)數(shù)。比如說開10家驛站就需要150萬投資，不亞于一個(gè)小網(wǎng)點(diǎn)買賣的投資，在利潤(rùn)稀薄的當(dāng)下，又有誰會(huì)去投呢?

  而且，驛站的投資往往是管理難、見效慢、雜事多。已經(jīng)違背了網(wǎng)點(diǎn)公司開發(fā)業(yè)務(wù)時(shí)“一次開發(fā)長(zhǎng)期受益”的特性。除非，驛站的利潤(rùn)很可觀。

  網(wǎng)點(diǎn)公司做驛站，除了結(jié)合“定制快遞柜”在店內(nèi)靠墻“周邊安裝”快遞柜“代替店員”去“管理快遞包裹”之外，首先要解決網(wǎng)購(gòu)用戶自提問題。不然，投訴會(huì)很多。只有提高用戶自提率，網(wǎng)點(diǎn)才能有更多的發(fā)展空間在“商超”上的利潤(rùn)轉(zhuǎn)化。

  網(wǎng)點(diǎn)公司做驛站期間，為了避免投訴提高自給率。最好的方法是同步去引進(jìn)一些社區(qū)團(tuán)購(gòu)，為什么?因?yàn)樯鐓^(qū)團(tuán)購(gòu)它本身是成熟的自提方式，然后社區(qū)團(tuán)購(gòu)的自提，它能夠直接帶動(dòng)驛站的自提，因此網(wǎng)點(diǎn)公司選擇社區(qū)團(tuán)購(gòu)合作，恰好80%的網(wǎng)購(gòu)用戶與100%的團(tuán)購(gòu)用戶是重疊的，因此，讓團(tuán)長(zhǎng)去解決網(wǎng)購(gòu)用戶的自提問題，網(wǎng)點(diǎn)公司與驛站與社區(qū)團(tuán)購(gòu)結(jié)合，不僅僅能夠增加穩(wěn)定的“團(tuán)點(diǎn)”收入，還能帶動(dòng)“驛站+商超”的商品銷售率。

  關(guān)鍵點(diǎn)在于，網(wǎng)點(diǎn)公司的“驛站結(jié)合商超+社區(qū)團(tuán)購(gòu)”的模式，除了社區(qū)團(tuán)購(gòu)能購(gòu)帶動(dòng)“二次流量”之外，散件和小淘寶的業(yè)務(wù)會(huì)更集中。

  評(píng)語：網(wǎng)點(diǎn)公司做驛站，一定會(huì)去想驛站的復(fù)雜性，商超的配貨，社區(qū)團(tuán)購(gòu)的維護(hù)，等等問題，很多時(shí)候會(huì)懷疑這么復(fù)雜適不適合一個(gè)打工的店長(zhǎng)能夠干的了的。

  事實(shí)上，網(wǎng)點(diǎn)公司的驛站只是作為末端商業(yè)平臺(tái)去存在。商超是由第三方連鎖超市入駐鋪貨。社區(qū)團(tuán)購(gòu)由第三方團(tuán)長(zhǎng)去維護(hù)。快遞包裹由區(qū)域配送司機(jī)投入快遞柜。店長(zhǎng)只是負(fù)責(zé)商品整理和入賬監(jiān)督作用，由此，所有的操作和管理必須進(jìn)行分流和轉(zhuǎn)移成本。

  04

  結(jié)語

  網(wǎng)點(diǎn)公司做“驛站+定制快遞柜+商超+社區(qū)團(tuán)購(gòu)”，并非是不可行。而是需要網(wǎng)點(diǎn)老板先有“末端商業(yè)合作平臺(tái)”的入駐合作思維，用“輕資產(chǎn)化”的方式進(jìn)行驛站鋪設(shè)，才能真正打開驛站的末端優(yōu)勢(shì)。

  因此，網(wǎng)點(diǎn)老板最大的作用是招商合作方，房租費(fèi)從總部貸款。快遞柜點(diǎn)票按揭。連鎖超市的入駐分成模式，社區(qū)團(tuán)購(gòu)的入駐價(jià)格，等等，看上去很復(fù)雜，談好之后往往是“一次性”和“批量化”的長(zhǎng)期合作的結(jié)果。

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