盡管“脫鉤”言論鋪天蓋地，但美中關(guān)系的重要性仍顯露無(wú)疑。

  彭博新聞社最近的一篇報(bào)道稱，盡管華盛頓的政客們大聲疾呼要與中國(guó)這個(gè)亞洲經(jīng)濟(jì)大國(guó)“脫鉤”，但美中兩國(guó)的貿(mào)易額卻有望打破紀(jì)錄。

  美國(guó)聯(lián)邦政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，截至2022年11月，美中兩國(guó)的進(jìn)出口總額至少接近，甚至達(dá)到歷史最高水平。盡管要到2月份才會(huì)有美方的具體數(shù)據(jù)，但北京的全年數(shù)據(jù)顯示，2022年中美貿(mào)易額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的約7600億美元。

  所有跡象都表明，盡管美國(guó)總統(tǒng)拜登大力推進(jìn)“購(gòu)買美國(guó)貨”和《通脹削減法案》等貿(mào)易保護(hù)主義政策，但美中貿(mào)易仍在增加。而且，這還是在前總統(tǒng)特朗普發(fā)起對(duì)華貿(mào)易戰(zhàn)的背景下。

  此外，還有一些言論稱，美國(guó)說(shuō)服一些歐洲主要國(guó)家從中國(guó)市場(chǎng)撤出。這并不是事實(shí)。例如，德國(guó)汽車巨頭梅賽德斯-奔馳公司仍計(jì)劃繼續(xù)開(kāi)展在中國(guó)的業(yè)務(wù)，并認(rèn)為中國(guó)是一個(gè)“非常重要的市場(chǎng)”，無(wú)論政客們?cè)趺凑f(shuō)。

  奔馳公司生產(chǎn)負(fù)責(zé)人約爾格·伯澤近日在接受彭博電視臺(tái)采訪時(shí)表示，出于韌性、可靠性以及低碳原則的考慮，這家汽車制造商希望保持其在中國(guó)的供應(yīng)鏈。

  全球化進(jìn)程就是要減少阻滯，這意味著減少人們與他們想要的商品和服務(wù)之間的障礙。中國(guó)擁有相對(duì)廉價(jià)但技術(shù)熟練的勞動(dòng)力，如果加以利用，商品和服務(wù)可以更容易獲取。也就是說(shuō)，將中國(guó)納入全球供應(yīng)鏈有助于減少阻滯。

  所有企業(yè)都希望減少障礙，這是它們的自然傾向。企業(yè)的目標(biāo)就是讓自己的產(chǎn)品和服務(wù)傳遞給盡可能多的人，這也是為什么企業(yè)沒(méi)有按照政客們的計(jì)劃從中國(guó)市場(chǎng)撤離的原因。因?yàn)檫@樣做會(huì)在全球供應(yīng)鏈中制造更多障礙，會(huì)在人、商品和服務(wù)之間筑起一堵巨大的墻。

  中國(guó)的特別之處在于，它太重要了。中國(guó)在減少全球經(jīng)濟(jì)摩擦中的作用是如此關(guān)鍵，以至于與中國(guó)“脫鉤”將使經(jīng)濟(jì)發(fā)展倒退許多年。可以說(shuō)，中國(guó)是全球經(jīng)濟(jì)的核心發(fā)動(dòng)機(jī)。把它移除，就不可避免地影響到經(jīng)濟(jì)車輪的前行。

  商界人士擔(dān)心政客們的言論會(huì)造成不良后果，這是真實(shí)存在的。迪拜世界港口公司董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官蘇拉耶姆向彭博電視臺(tái)表示，“我們負(fù)擔(dān)不起地緣政治問(wèn)題造成的后果”。他說(shuō)，商人知道如何經(jīng)營(yíng)自己的企業(yè)、如何賺錢，但他們無(wú)法預(yù)料國(guó)家的領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)做什么。

  這是一個(gè)非常具有啟發(fā)性的觀點(diǎn)，因?yàn)榧幢阃{要“脫鉤”也會(huì)帶來(lái)恐慌，不良情緒最終會(huì)影響現(xiàn)實(shí)。正因如此，華盛頓的政客們應(yīng)該緩和一下語(yǔ)氣，他們是貿(mào)易政策方面粗暴語(yǔ)言的元兇。我們可以看到，“脫鉤”并沒(méi)有發(fā)生——說(shuō)實(shí)話，沒(méi)有人真正希望它發(fā)生。但不停叫囂“脫鉤”只會(huì)制造不必要的麻煩。

  中美官員最近的會(huì)面是一個(gè)很好的例子，說(shuō)明兩國(guó)間的問(wèn)題可以友好解決。但愿這能有助于減少華盛頓和北京之間的外交摩擦。

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