3月8日消息，馬士基宣布，現在能夠提供從世界任何地方到烏克蘭的直接預訂服務。同時該公司將中國寧波港從其ACE輪換服務中取消。

  具體來說，目前馬士基開始了從羅馬尼亞康斯坦察港到烏克蘭雷尼港的每周駁船服務。該服務現已在康斯坦察/多瑙河海峽和黑海兩條航線上全面運營，運輸時間約為1.5天。

  馬士基系統已更新并準備好接受直接客戶對雷尼港的預訂。預訂將取決于運營能力和提交的合法文件，其中包括由于該地區持續存在的風險而合法接受烏克蘭服務條款。

  與此同時，馬士基宣布取消亞洲-拉丁美洲航線掛靠寧波港。該公司表示，做出這一決定是為了提高亞洲-拉丁美洲市場的班次準確率。

  馬士基指出，“從寧波到拉丁美洲的覆蓋范圍將繼續通過我們的AC3服務(周二窗口)進行貨運連接，每周一次。”從拉丁美洲到中國港口的覆蓋范圍也將通過現有的AC系統繼續覆蓋。根據更新輪換航行的第一艘集裝箱船將是8,160 TEU Clifford Maersk。

  此外，馬士基還宣布，整合了兩個新興市場——西亞和中亞以及非洲，形成了一個新的聯合IMEA區域，Richard Morgan被任命為IMEA 地區的區域總經理。

  這個新區域將涵蓋印度次大陸、中東和非洲的核心地理區域，包括印度、巴基斯坦、阿聯酋、沙特阿拉伯、南非、肯尼亞、科特迪瓦、喀麥隆、尼日利亞、塞內加爾和加納等重要市場。

  值得一提的是，馬士基物流亞馬遜項目入駐鹽田港通捷利物流剪彩儀式近日在鹽田港現代物流中心舉行，標志著鹽田港物流集團與航運巨頭馬士基集團旗下的物流與服務板塊正式達成戰略合作。

  雙方此次合作涵蓋港口物流服務全鏈條管理，包括庫內操作、代理通關、現場裝卸、庫內增值、運輸配送服務等。目前，該項目使用倉儲設施7萬平方米，年內預計將達到10萬平方米，每年進出口貨量逾200萬立方米，進出柜量約6萬TEU，進出口額10億美元。

  此項目將成為鹽田港物流集團與馬士基物流戰略合作的雙贏新起點。依托鹽田港物流集團的綜合物流服務能力，馬士基物流將進一步拓展市場空間。借助馬士基集團的龐大網絡，鹽田港物流集團將進一步提升行業市場影響力，為實現鹽田港集團“奮進資產千億規模 躋身中國企業五百強行列”發展目標作出物流貢獻。

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