NO.1、集裝箱航運市場回升但難出低谷

  根據上海航交所近日發布的最新數據顯示，SCFI指數上周小漲11.01點至983.46點，漲幅1.13%，在連續四周走跌后翻漲，除歐洲線之外主要航線運價均有不同程度的上漲。不過，SCFI指數已經連續五周處于千點以下的低位。

  上周，遠東到美西線漲幅最受矚目，每FEU運價上漲69美元至1398美元，周漲5.19%;遠東到美東線每FEU運價小漲9美元至2374美元，周漲0.38%;歐洲線每TEU運價續跌10美元至859美元，跌幅也從之前一周的0.11%擴大至1.15%。

  地中海線每TEU運價小漲23美元至1398美元，周漲1.41%，連續兩周微漲。南美線桑托斯航點每TEU運價續漲64美元至2073美元，周漲3.19%。東南亞線新加坡航點每TEU運價周跌3美元至171美元，跌幅1.72%。

  業界人士分析指出，SCFI指數近期持續處于低位徘徊格局，顯示出歐美線長約價簽訂后運價低位有支撐，雖難漲但也難跌。另外市場也傳出，地中海航運、達飛等大型集運公司發出美國線綜合費率附加費(GRI)漲價通知，預計從6月1日起每FEU運價調漲1000美元，但實際漲幅仍有待觀察。

  NO.2、達飛一季度凈利潤20.1億美元

  近日，達飛公布了第一季度業績。報告期內實現營收127.2億美元，同比下降30.2%;EBITDA為34.4億美元，同比下降61.3%;凈利潤為20.1億美元，同比下降72.1%。

  達飛2023年第一季度主要業績數據

  具體而言，達飛海運業務營收為88.7億美元，同比下降40.3%;EBITDA為30.5億美元，同比下降64.3%。物流業務營收為38.6億美元，同比增長14.1%;EBITDA為3.4億美元，同比大幅增長36.9%。此外，第一季度，達飛貨運量為502萬TEU，同比下降5.3%。平均運費為1766美元/TEU，同比下降37%。

  達飛2023年第一季度海運業務主要業績數據

  達飛集團董事長兼首席執行官魯道夫·薩德(Rodolphe saad)評價稱：“經過兩年的特殊時期后，由于全球經濟增長放緩、通貨膨脹以及全球多地持續的去庫存現象，航運業已進入正常化，我們第一季度的業績仍保持穩健。”

  NO.3、前5月越南出口額同比減11.6%

  越南統計總局5月29日發布數據顯示，今年前五個月越南出口額同比減少11.6%至1361.7億美元，進口額同比減少17.9%至1263.7億美元，貿易順差98億美元。

  數據顯示，作為越南第一大出口商品，手機及其附件在今年前五個月的出口額同比減少16%至211.7億美元。

  今年第一季度，越南國內生產總值(GDP)增速由去年第四季度的5.9%放緩至3.3%。越南政府副總理陳流光日前表示，盡管面臨全球利率上升的壓力，越南不會改變其全年經濟增長6.5%的目標。

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