近日，正在建設中的嘉興全球航空物流樞紐引起了人們的關注：一是圓通速遞董事局主席、北京浙江企業商會會長喻渭蛟帶領商會會員考察該樞紐，二是嘉興市委市政府提出該樞紐建設要提速提效。那么，這座繼花湖國際機場之后又一航空貨運樞紐的建設進度怎樣了呢?

  又一座聯建的航空貨運樞紐，規模龐大

  2023年進博會上，圓通國際展臺上出現了一個特制的沙盤——一個微縮的機場模型。圓通稱這是其在浙江嘉興投資建設的航空物流樞紐“東方天地港”，預計將在2025年就能投入使用。

  圓通公開資料顯示，“東方天地港”總投資122億元，于2022年在嘉興開工建設，承載著“運全球、送全球，買全球、賣全球”“中國聯世界，世界聯世界”的使命和愿景，定位圓通全球航空物流樞紐、長三角國際商貿集散中心和共享多式聯運中心三大功能。

  項目建成后，將形成“一個平臺、兩個總部、三個中心”。其中，“一個平臺”是圓通航空板塊全球業務平臺，“兩個總部”是圓通航空集團總部和圓通商貿板塊總部;“三個中心”是行政管理中心、人才中心和戰略決策中心。

  但實際上，“東方天地港”是圓通對該航空貨運樞紐單方面的叫法，真正的“東方天地港”只是該樞紐的一個組成部分(圓通航空物流項目)。項目準確的官方稱呼為“嘉興全球航空物流樞紐”(現在也有稱“嘉興南湖機場”)。

  它是浙江省嘉興市政府與圓通速遞母公司——圓通蛟龍集團共同投資建設，是一座以航空貨運為主、同時兼具民航功能的航空樞紐。

  根據國家民航局批復的嘉興機場總體規劃，按照2035年旅客吞吐量400萬人次、貨郵吞吐量123萬噸，實施嘉興全球航空物流樞紐項目建設，包括嘉興機場主體工程、嘉興機場貨運工程、嘉興機場配套工程、圓通航空物流項目四大工程，總用地7781畝。

  其中，嘉興機場主體工程包括軍民合用工程、民航專用工程、航油工程等，飛行區等級4E(4E級機場是指跑道長度大于等于1800米，翼展大于等于52米小于65米，可起降波音747、空中客車A340等四發遠程寬體客機的機場)，新建1條長3400米跑道、28個機位、2.6萬平米航站樓等。嘉興機場貨運工程主要建設23個機位、5個機位的維修機坪和1萬平米的維修機庫。

  圓通首期項目總投資估算為66.1億元人民幣，長期各項建設規劃投資共122億元，省財政籌措資金138億元用于機場項目資金。

  該項目各部分目前進展如何

  前面提到，嘉興全球航空物流樞紐項目包括嘉興機場主體工程、機場貨運工程、機場配套工程以及圓通航空物流項目(東方天地港項目)等四大部分。下面，我們依次來梳理一下它們的工程進度。

  先來看機場主體工程。據報道，機場飛行跑道已進入最后的沖刺階段。截至3月底，1900米跑道已完成道面面層混凝土澆筑，700米已完成地基處理和土方回填，另300米地基處理已完成，正在開始水穩工作。

  航站區13個單體建筑中，航站樓已完成局部混凝土封頂，4月完成整個航站樓的土建封頂，6月到7月完成鋼結構施工。特種車庫、消防救援站等7個建筑已封頂，均已進入二次結構施工，航管樓、綜合樓等5個建筑正在進行主體結構施工。

  在嘉興機場貨運工程現場，站坪區主體結構層道面混凝土正開始澆筑?！罢酒簠^總施工面積約40萬平方米，主要建設28個機位的機坪，其中15個客運機位、10個貨運機位、1個維修機位、1個除冰機位、1個隔離機位?！奔闻d機場項目相關負責人表示。

  在圓通航空物流項目(東方天地港)項目施工現場，運輸車來回穿梭。倉儲區A1、A2、A6，保稅物流中心B2，多式聯運區L1、L2、L3等單體建筑已全面動工。開工建設的15個單體中，其中1個(查驗艙)已經竣工，1個已經封頂，6個正加快主體施工，7個正加快樁基施工。

  嘉興機場配套工程主要為機場構建高效快速的機場客、貨集疏運體系，保障區域路網的連通性和完整性，為機場區域行洪安全提供支撐，建設配套交通、水利等設施。據報道，配套交通工程預計今年6月底建成通車。

  嘉興市委市政府要求項目進一步快馬加鞭

  4月3日，嘉興市委書記陳偉在嘉興全球航空物流樞紐項目建設指揮部主持召開全球航空物流樞紐建設推進專題座談會，強調要深入貫徹落實習近平總書記考察浙江重要講話精神，按照省委、市委有關決策部署，認識再統一、精神再振奮、力度再加大，能快則快推動全球航空物流樞紐建設提速提效，為打造長三角城市群重要中心城市提供強有力支撐。

  陳偉強調，今年是全球航空物流樞紐建成投運前的關鍵一年，做好各項工作至關重要。要突出一個“快”字，爭分奪秒、搶抓工期，快馬加鞭推進重大工程建設。要突出一個“早”字，圍繞運營模式、口岸開放、臨空經濟等重點，加強溝通對接，早謀先動抓好機場開航籌備。要突出一個“統”字，圍繞架構合理、職能銜接、權責明晰的目標，統籌優化管理運營體制機制。要突出一個“敢”字，鼓足“四敢爭先”破難題抓落實的精氣神，昂揚斗志、壓實責任、創新打法，敢于攻堅破解堵點難點問題。

  按照新的計劃，嘉興全球航空物流樞紐目標是到2024年底基本建成，2025年投入使用。

  該項目提速提效，一方面是項目已落后于原有規劃。2018年7月，圓通集團就和嘉興市簽署戰略投資協議，于嘉興(軍用)機場所在地建設全球航空物流樞紐，項目原計劃在2021年投入使用。但實際上，項目2022年11月才全面開工，2025年投入運營，已較原規劃晚了4年。

  另一方面，源于嘉興全球航空物流樞紐工程建成后，將作為長三角地區世界機場群中重要的功能配套，填補嘉興民航運輸的短板，形成“海陸空鐵”立體化交通網絡，大大提升嘉興在長三角地區的綜合交通樞紐地位，為嘉興打造長三角城市群重要中心城市奠定基礎。

  與此同時，該項目也撐起嘉興經濟高質量發展的“空中跑道”。作為浙江省首個貨運樞紐機場，“客貨并舉、以貨為主”是嘉興機場區別于虹橋、浦東、蕭山等周邊機場最大的不同。

  未來，嘉興機場將成為長三角地區進口水果、肉類等冷鏈產品的集散地。同時，嘉興乃至周邊地區的高端電子、精密儀器等高附加值產品，也將從這里通達全球。

  另外，嘉興在成功創建生產服務型國家物流樞紐基礎上，將依托嘉興全球航空物流樞紐，爭創國家級臨空經濟示范區。嘉興已劃定了147平方公里的臨空經濟示范區，涵蓋秀洲、嘉興經開區、桐鄉三地。

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