近日，馬士基、達飛、赫伯羅特等船公司相繼發布公告，宣布多條航線調價，涉及歐地線、南美等。

  馬士基

  日前，馬士基發布公告，宣布自2024年3月15日至3月31日期間，對遠東-南美東海岸的干集裝箱征收旺季附加費(PSS)，收費標準為小柜160美元，大柜200美元。

  上述旺季附加費適用于文萊、中國、中國香港、印度尼西亞、日本、柬埔寨、韓國、老撾、緬甸、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國、東帝汶、越南、中國臺灣出口至阿根廷，巴西，巴拉圭，烏拉圭的貨物。

  達飛

  3月14日，達飛發布最新公告，自2024年4月1日(裝貨日期)起，從亞洲到地中海和北非征收新的FAK費率，直至另行通知。詳情如下：

  此外，3月15日，達飛還宣布，鑒于海地太子港市安全局勢不斷惡化，將暫停在海地太子港的停靠，直至另行通知。

  3月18日，赫伯羅特發布最新公告，從亞洲至拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比海、中美洲和拉丁美洲東海岸，對 20 英尺和 40 英尺干貨集裝箱(包括高箱和40 英尺非干貨集裝箱)運輸的貨物實行新的GRI。

  本GRI適用于2024年4月1日起的所有集裝箱(2024年4月19日起至美國維爾京群島波多黎各)，有效期至另行通知為止。詳情如下：

  此外，赫伯羅特還宣布將提高遠東和北歐以及地中海之間的FAK費率。此次上調適用于自 2024 年 4 月 1 日起航行的 20 英尺和 40 英尺干貨集裝箱運輸的貨物，包括高箱和冷藏箱。

  從遠東到北歐和地中海的海運關稅費率包括船用燃料回收(MFR)，并受關稅條件和附加費的約束。詳情如下：

  本文來源于運去哪，不代表九州物流網(http://www.ruyi818.com)觀點，如有侵權可聯系刪除，文章所用圖片來源于網絡，文章圖片如有侵權可聯系刪除。